Motorer 1,4 TSI EA211 (125, 150 hk) VW, Audi, Skoda

VW CZDA 1.4 TSI-motor

Volkswagen CZDA 1,4-liters 1,4 TSI-motor har blitt produsert i Mladá Boleslav siden 2014 og er installert på så populære modeller av konsernet som Golf, Passat, Turan eller Tiguan. Nå blir denne drivlinjen gradvis erstattet av nye motorer i EA211 NEO-familien.

EA211-TSI-serien inkluderer følgende motorer: CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZEA og DJKA.

Motorspesifikasjoner VW CZDA 1,4 TSI 150 hk

CZDA-motorens vekt er 106 kg i henhold til katalogen.

Hvilke biler er utstyrt med CZDA 1.4 TSI-motor

1. Audi Q3 1 (8U) – 2014 – 2018
2. Audi Q3 2 (F3) – 2019 – 2022
3. Audi Q3 2 Sportback (F3) – 2019 – 2022
4. Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – i dag
5. Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – i dag
6. Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
7. Volkswagen Beetle 2 (5C) – 2014 – 2019
8. Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2017
9. Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
10. Volkswagen Jetta 7 (BU) – 2018 – i dag
11. Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
12. Volkswagen Sharan 2 (7N) – 2015 – 2022
13. Volkswagen Tiguan 1 (5N) – 2015 – 2016
14. Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – i dag
15. Volkswagen Touran 2 (5T) – 2015 – 2018

CZDA sammenbrudd og problemer

• Det mest kjente problemet med motorer i denne serien er oljeopphopning på grunn av ringbeslag.
• På andreplass kommer kilen til turbinens westgate-aktuatorkobling og dens sammenbrudd.
• Den kompliserte og dyre plastpumpen med to termostater er utsatt for lekkasjer.
• Sjekk tilstanden til tannremmen bør være en gang hver 60 000 km, med en pause i ventilbøyene.
• Eiere av biler med denne motoren klager ofte over støy og skrangling.

VW CZCA 1.4 TSI-motor

1,4-liters Volkswagen CZCA 1,4 TSI-motoren har blitt produsert i Mladá Boleslav siden 2013 og er satt på mange kjente modeller av det tyske konsernet, som Golf, Passat, Polo Sedan.

EA211-TSI-serien omfatter følgende motorer: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA og DJKA.

VW CZCA 1.4 TSI 125 hk motorspesifikasjoner

CZCA-motorens vekt er 106 kg i henhold til katalogen.

Hvilke biler er utstyrt med CZCA 1,4 TSI-motor

1. Audi A1 1 (8X) – 2015 – 2018
2. Audi A3 3 (8V) – 2013 – 2016
3. Seat Leon 3 (5F) – 2014 – 2018
4. Seat Toledo 4 (KG) – 2015 – 2018
5. Skoda Fabia 3 (NJ) – 2017 – 2018
6. Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – i dag
7. Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – i dag
8. Skoda Rapid 1 (NH) – 2015 – 2020
9. Skoda Rapid 2 (NK) – 2019 – i dag
10. Skoda Superb 3 (3V) – 2015 – 2018
11. Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
12. Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2018
13. Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) – 2014 – 2017
14. Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
15. Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) – 2015 – 2020
16. Volkswagen Polo Liftback 1 (CK) – 2020 – i dag
17. Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
18. Volkswagen Scirocco 3 (137) – 2014 – 2017
19. Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – i dag

Ulemper og problemer med CZCA

• Oftest klager eiere av biler med denne drivlinjen over oljesøl.
• Den neste i popularitet er fastkjøring av turbinens westgate-aktuatorkobling.
• Plastpumpe med to termostater lekker ofte, og endres bare i sin helhet.
• Tannremmen etter forskrift kontrolleres en gang hver 60 000 km, hvis den går i stykker, bøyes ventilen.
• Det er også mange klager på forumene om fremmede lyder i driften av kraftenheten.

Tilbakekallingskampanjer

Volkswagen har gjennomført flere tilbakekallingskampanjer for sine TSI-motorer. Nedenfor er noen bemerkelsesverdige problemer og servicekampanjer relatert til 1,4 TSI-motorene.

Tidligere tilbakekallingskampanjer

• I 2010 gjennomførte Volkswagen en servicekampanje som berørte ca. 71 000 biler utstyrt med 1,4-liters TSI-motor (motorkode CAV).
• De berørte modellene var Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran, Tiguan, Scirocco og Eos.
• Problemet er relatert til problemer med motorstyringen, noe som forårsaker nøling og mangel på kraft. Det anbefales at programvaren til motorstyringsenheten oppdateres for å rette opp problemet.

Vanlige problemer med CZDA- og CZCA-motorer

Selv om det ikke finnes noen offisielle tilbakekallinger for CZDA- (1,4 TSI 150 hk) og CZCA-motorene (1,4 TSI 125 hk), er det noen kjente problemer som kan oppstå:

• CZDA-motor: Rapporter om nølende motor ved lave temperaturer, noe som kan løses med en programvareoppdatering. (Kilde)
• CZCA-motor: Problemer med vastgate-aktuatoren der turboladerens kontrollmekanisme kan sette seg fast, noe som kan føre til dårlig ytelse.

Regelmessig vedlikehold anbefales.

Hvis du eier en av disse motorene og støter på problemer, er det best å kontakte et autorisert Volkswagen-verksted for mulig feilsøking.

Priser og anerkjennelse for Volkswagen 1,4 TSI-motorer

Internasjonal pris for årets motor

Volkswagen 1,4 TSI-motoren har fått bred anerkjennelse i bilindustrien for sin ytelse og effektivitet. Viktige utmerkelser inkluderer:

• 2013: Vant flere seire på rad i kategorien 1,0-1,4-liters motorer, og ble en av de mest suksessrike motorene i konkurransens historie. Volkswagen ble også anerkjent for sitt Active Cylinder Management (ACT)-system, som forbedrer drivstoffeffektiviteten.
• 2014: Mottok prisen International Engine of the Year i kategorien 1,0-1,4-liters motorer, og bekreftet dermed sin status som en målestokk for fremragende ingeniørkunst.

Disse prisene understreker Volkswagens satsing på innovasjon, noe som gjør 1,4 TSI-motoren til en av de mest anerkjente i sin klasse.