Fra og med 2006 begynte BMW å produsere mange bensinmotorer som har direkte innsprøytning. Dette var N43- og N53-motorene, og i dag bestemte vi oss for å snakke om de yngre «fire». Og ja, det var ikke den første opplevelsen av selskapet, før det har de allerede produsert kraftenheter med Les mer
Tekniske data Parameter Motor S65B40 Produksjon München-fabrikken Motormerke S65 Produksjonsår 2007-2013 Sylinderblokkmateriale Aluminium Kraftsystem Injektor Type V-formet Antall sylindere 8 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 75,2 Sylinderdiameter, mm 92 Kompresjonsforhold 12,0 Motorvolum, cc 3999 Motoreffekt, hk/turtall 420/8300 Dreiemoment, Nm/turtall 400/3900 Drivstoff 98 Miljøbestemmelser Euro 4 Motorens vekt, kg 202 Les mer
Kjennetegn ved motor N62B40 Kjennetegn Værdi Produksjon BMW-fabrikken Dingolfing Motormerke N62 Produksjonsår 2005-2010 Sylinderblokkmateriale Aluminium Kraftsystem Injektor Type V-formet Antall sylindere 8 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 84,1 Sylinderdiameter, mm 87 Kompresjonsforhold 10,5 Motorvolum, cc 3996 Motoreffekt, hk / o/min 306 / 6300 Dreiemoment, Nm/turtall 390 / 3500 Miljøstandarder Les mer
På begynnelsen av 2000-tallet lanserte BMW en ny serie motorer, som alle er betegnet med bokstaven N i begynnelsen av indeksen. Den første var N42, som fikk hele pakken med innovasjoner: fra aluminiumsblokken til Valvetronic-systemet, som regulerer høyden på ventilløftet. N42-motoren er tilgjengelig i 1,8-liters og 2,0-liters forskyvninger. Samme år Les mer
Tekniske spesifikasjoner Produksjon Munich-fabrikken Steyr-fabrikken Motormerke M20 Produksjonsår 1977-1992 Sylinderblokkmateriale støpejern Kraftsystem Forgasser/injektor Type rad Antall sylindere 6 Ventiler per sylinder 2 Stempelslag, mm 66 Sylinderdiameter, mm 80 Kompresjonsforhold 9,2 9.8 9.9 9.8 8.8 (se modifikasjoner) Motorkapasitet, cc 1991 Motoreffekt, hk/turtall 122/6000 125/5800 126/5800 129/6000 129/6000 (se modifikasjoner) Dreiemoment, Nm/omdr/min Les mer
BMW N63-motor er en åttesylindret motor fra BMW bilprodusent, som erstattet BWM M60- og M62-motorserien, med tekniske egenskaper som oppfyller de høye kravene til den moderne bilindustrien. Den ble utviklet i henhold til konseptet «Efficient Dynamics», som innebærer en kombinasjon av økonomisk drift av motoren og bekvemmelighet under kjøring. N63B44-motoren Les mer
N53B30-motoren er en sekssylindret motor utviklet av BMW. Den er preget av høy effekt, økonomi og samsvar med moderne miljøstandarder. Den ble produsert fra 2007 til 2013 og installert i BMW forretnings- og premiummodeller. Kjennetegn ved N53B30-motoren Kjennetegn Værdi Produksjon München-fabrikken Motormerke N53 Produksjonsår 2007-2013 Sylinderblokkmateriale Magnesium-aluminium Kraftsystem Injektor Motortype Les mer
Motorene M50, M52 og M54 er nære «slektninger» som har gått gjennom flere stadier av evolusjon. Den første av dem – M50 – dukket opp i 1989. Det var den første BMW-motoren med et plastinntaksmanifold. Den ble produsert i versjoner med et volum på 2,0 og 2,5 liter. En kjede Les mer
M40B16-motorens spesifikasjoner Produksjon Steyr-fabrikk Motormerke M40 Produksjonsår 1988-1994 Sylinderblokkmateriale støpejern Kraftsystem injektor Type rad Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 2 Stempelslag, mm 72 Sylinderdiameter, mm 84 Kompresjonsforhold 9 Motorvolum, cc 1596 Motoreffekt, hk/turtall 100/5500 102/5500 Dreiemoment, Nm/turtall 141/4250 143/4250 Drivstoff 92 Miljøbestemmelser – Motorens vekt, kg ~132 Drivstofforbruk, l/100 Les mer
Kjennetegn ved M52B28-motoren Kjennetegn M52B28 M52B28TU / M52TUB28 Presist volum 2793 cm³ 2793 cm³ Kraftsystem Injektor Injektor Effekt 193 hk 193 hk Dreiemoment 280 Nm 280 Nm Sylinderblokk Aluminium R6 Aluminium R6 Sylinderhode Aluminium 24v Aluminium 24v Sylinderdiameter 84 mm 84 mm Stempelslag 84 mm 84 mm Kompresjonsforhold 10,5 10,5 Les mer