Peugeot EC5 1,6-liters motor eller NFP er produsert i Brasil og Kina siden 2010 og er installert på slike populære budsjettmodeller av bekymringen som C-Elysee, 301 eller 408. Denne motoren er i hovedsak en modernisering av TU5JP4-enheten og har en fleksibel drivstoffversjon EC5F.
ET / EC-serien inkluderer også ET3 og EC8.
Peugeot EC5 1.6 VTi motorspesifikasjoner
Type | rad |
Antall sylindere | 4 |
Antall ventiler | 16 |
Bestemt slagvolum | 1587 cm³ |
Sylinderdiameter | 78,5 mm |
Stempelslag | 82 mm |
Kraftsystem | spredt innsprøytning |
Effekt | 115 hk |
Dreiemoment | 150 Nm |
Kompresjonsforhold | 10,8 |
Miljøbestemmelser | Euro 4 / 5 |
Vekten på EC5-motoren er 124 kg i henhold til katalogen
Hvilke biler var utstyrt med EC5-motor?
Peugeot:
- 208 I (A9) – 2012-2019
- 301 I (M3) – 2012-nåværende
- 308 I (T7) – 2011-2015
- Partner II (B9) – 2011-2018
Citroën:
- C3 II (A51) – 2011-2016
- C-Elysée I (M3) – 2012 til i dag
- Berlingo II (B9) – 2011-2018
- C4 Sedan.
Feil, sammenbrudd og problemer med EC5-motoren
Svak katalysator
Det mest kjente motorproblemet er en svak katalysator, og hvis du heller noe i tanken, kan den falle fra hverandre allerede ved kjørelengden på 100-150 tusen km. Etter å ha fjernet katalysatoren er det vanligvis oljeforbruk opp til 1,5 liter per 1000 km.
Oljeforbruk
Oljeforbruket i denne enheten kan vises selv med en fullt fungerende katalysator, sammenlignet med TU5-motoren, er ringene tynnere her og de legger seg raskere.
Brudd på tannremmen
I henhold til forskriftene skiftes tannremmen hver 120 000 km, men det tjener ikke alltid så lenge, og overholdelse av forhandlerens anbefaling kan føre til brudd og bøyning av ventiler.
Andre mangler
Også regelmessig forekommer flytende omdreininger på grunn av forurensning av gassenheten, og ikke veldig pålitelige tennspoler her kombinert til en enkelt og ikke billig enhet.
Produsenten oppga EC5-motorens levetid til 200.000 km, men den går lett 400.000 km.
Serviceforskrifter for Peugeot EC5-motor (1,6 VTi, 115 hk)
1. Oljeservice
Oljeskiftintervall: hver 20 000 km (det er bedre å skifte hver 10 000-15 000 km for å øke motorens levetid).
Motoroljevolum: 4,2 liter
Nødvendig volum for utskifting: 3,25 liter
Anbefalt olje: 5W-30, 5W-40.
2. tannhjulsmekanisme (tannhjul)
Drivtype: reimdrift
Offisiell levetid for remmen: 120 000 km
Anbefalt utskifting i praksis: 60 000 km
Hvis remmen ryker eller glipper: bøyer ventilene.
3. justering av ventiler
Justering: ikke nødvendig
Prinsipp: hydrokompensatorer
4. utskifting av forbruksmateriell
Forbruksmateriell | Utskiftningsintervall |
---|---|
Oljefilter | hver 20 000 km |
Luftfilter | hver 20 000 km |
Drivstoffilter | hver 40 000 km |
Tennplugger | hver 40 000 km |
Hjelpereim | hver 120 000 km |
Kjølevæske | hvert 6. år eller 120 000 km |
.
0 Comments