1,6-liters Peugeot EP6CDTR- eller 5FG THP 270-motoren ble produsert fra 2013 til 2018 og hadde en forsterket blokk, koblingsstang og stempelgruppe og polymerforinger. Enheten ble bare installert på RCZ R coupé, og 308 GTI 270 var utstyrt med en lignende EP6FDTR. Prince-serien: EP3 EP6 EP6C EP6DT EP6DTS EP6CDT EP6CDTX EP6FDT. Read more…
1,6-liters Peugeot EP6FADTXD- eller 5GF-motoren ble produsert i Dover fra 2018 til 2022 og ble satt i modeller som 508, DS4, DS7, C5 Aircross i kombinasjon med 8-trinns ATN8 automatgirkasse. Det var en egen modifikasjon av denne motoren for E-Tense hybrid drivlinje. Motorspesifikasjoner Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180 Puretech slagvolum Read more…
2,0-liters 16-ventilers Peugeot XU10J4R eller RFV-motor ble produsert fra 1995 til 2005 og ble installert i mange populære modeller på sin tid, for eksempel 306, 406, 605 og 806. Det var en turboladet versjon av denne drivlinjen med 167 hk med indeksen XU10J4RS. XU-serien inkluderer også XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP, Read more…
1,9-liters dieselmotor Peugeot XUD9 SD eller DHW ble produsert fra 1995 til 2007 og ble installert både på modellene til det franske konsernet og på biler fra andre produsenter. Motorspesifikasjoner XUD9SD 1.9 TD Bestemt slagvolum 1905 cm³ Kraftsystem smisskammer Drivkraft 63 – 75 hk Dreiemoment 130 – 140 Nm Sylinderblokk Read more…
2,2-liters Peugeot DW12TED4- eller DW12ATED4-motoren ble produsert fra 2000 til 2006 og ble installert på de største modellene av den franske bekymringen, for eksempel 406 og 607. Det var tre versjoner av motoren: 4HX og 4HZ for personbiler og 4HW for minibusser 807 og C8. Dieselenheter med en kapasitet på Read more…
1,2-liters turbomotor Peugeot EB2ADTX eller HNN er produsert av bekymringen siden 2018 og er installert på mange ladede versjoner av selskapets modeller med PureTech 155-indekser. Det er en litt økologisk forenklet modifikasjon av en slik kraftenhet EB2ADTXM. EB-serien inkluderer også følgende dvs: EB0, EB2, EB2M, EB2DT og EB2DTS. Motorspesifikasjoner Peugeot Read more…
1,8-liters Peugeot EW7J4- eller 6FZ-motoren ble produsert fra 2000 til 2008 i Frankrike og ble installert på en rekke populære mellomstore modeller av konsernet, for eksempel 406 og 407. Omtrent siden 2006 begynte denne kraftenheten å bli erstattet av den oppdaterte EW7A-motoren. Peugeot EW7J4 1,8 liters motorspesifikasjoner Bestemt slagvolum 1749 Read more…
1,6-liters Peugeot EP6CDTM- eller 5FM THP 163-motoren ble produsert fra 2011 til 2017 og installert i mange populære modeller av bekymringen, for eksempel 308, 508, samt DS4 og DS5. I vårt marked ble en 150 hestekrefter-versjon av denne motoren tilbudt med indeksen 5FE eller EP6CDT MD. Prince-serien: EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, Read more…
2,0-liters 8-ventils Peugeot XU10J2 eller RFU-motor ble produsert fra 1992 til 1998 og ble installert i en rekke massemodeller av datidens bekymring, for eksempel 306, 405, 605 og 806. Det ble også tilbudt 147 hestekrefter turboversjon av kraftenheten med indeksen XU10J2TE eller RGX. XU-serien inkluderer også XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP, Read more…
Motorer fra XU-familien til franske bilfirmaer dukket opp i 1981. Dette var bensin «firere» med et volum på 1,6-2,0 liter. Hver motor (bortsett fra 2-liter) hadde aluminiums sylinderblokker med våte støpejernsforinger. Blant dem var forbrenningsmotorer med 8- og 16-ventilers topplokk. Noen 1,8- og 2-liters motorer var turboladet (inkludert motorer til Read more…