Audi EA330 2,5 TDI dieselmotorer (AFB, AKE, AKN, AYM)

V-formede 6-sylindrede 2,5 TDI-dieselmotorer dukket først opp i 1997 på Audi A8. Dette var motorer med en sylinderblokk av støpejern, to sylinderhoder av aluminium og beltedrevet timing. For direkte innsprøytning av diesel var en populær i vårt marked Bosch VP44 drivstoffinjektor ansvarlig.

I hvert hode var det to kamaksler, som totalt kontrollerte 24 ventiler, og tilstedeværelsen av hydrokompensatorer gjorde det mulig å unngå den hyppige prosedyren for å justere gapet deres.

Det første utvalget av kraftenheter inkluderte fire forskjellige dieselmotorer:

2,5 TDI (2 496 cm³ 78,3 × 86,4 mm)

• AFB 24V direkte innsprøytning 150 hk. 310 Nm.
• AKE 24V direkte innsprøytning 180 hk. 370 Nm.
• AKN 24V direkte innsprøytning 150 hk. 310 Nm.
• AYM 24V direkte innsprøytning 155 hk. 310 Nm.

Audi AFB 2,5 TDI

Hvilke biler var utstyrt med AFB 2,5 l motor:

• Audi A4 B5 (8D) 1997 – 1999
• Audi A6 C5 (4B) 1997 – 1999
• Audi A8 D2 (4D) 1997 – 1999
• Volkswagen Passat B5 (3B) 1998 – 1999

Feil og sammenbrudd i AFB:

• Hurtig slitasje på kamakselens kammer og vippebrytere
• Feil på Bosch VP44 elektronisk styrt drivstoffinjektor
• Veivhusgassfilteret tetter seg raskt og må rengjøres
• Gammel film-type DMRV
• Oljelekkasjer ved overgangene mellom blokk og panne og under ventildekselet.

Audi AKE 2,5 TDI

Hvilke biler var utstyrt med AKE 2,5 l motor:

• Audi A4 B6 (8E) 2000 – 2003
• Audi A6 C5 (4B) 1999 – 2005
• Audi A6 C5 Allroad (4BH) 1999 – 2002
• Audi A8 D2 (4D) 2000 – 2002

Nedsettelser og ulemper med AKE:

• Slitasje på kamaksler og vippestøtter.
• Problemer med Bosch VP44 drivstoffinjektor.
• Hemmerpumpe med dårlig pålitelighet.
• Oljelekkasjer under ventildekselet og ved blokk-til-panne-skjøtene.
• Reduksjonsventiler og clutchlager.

VW AKN 2,5 TDI

Hvilke biler var utstyrt med AKN 2,5 l motor:

• Audi A4 B5 (8D) 1999 – 2001
• Audi A6 C5 (4B) 1999 – 2001
• Audi A8 D2 (4D) 1999 – 2000
• Volkswagen Passat B5 (3B) 1999 – 2003

Nedsettelser og ulemper med AKN:

• Slitasje på kamaksler og vippestøtter.
• Problemer med Bosch VP44 drivstoffinjektor.
• Oljelekkasjer.
• Rengjøring av turbinens geometriendringsmekanisme over 150 000 km.

Audi AYM 2,5 TDI

Hvilke biler var utstyrt med AYM 2,5 l motor:

• Audi A4 B6 (8E) 2001 – 2002
• Audi A6 C5 (4B) 2001 – 2002
• Skoda Superb 1 (3U) 2001 – 2003.

Feil og sammenbrudd i AYM:

• Slitasje på kamaksler og vippepinner
• Problemer med Bosch VP44 drivstoffinjektor
• Oljelekkasjer
• Forurensning av turbinen og rensing ved kjørelengde over 200 km.