Blant dieselmotorene med direkte innsprøytning av VAG-konsernet med et volum på 1,9 liter var atmosfæriske varianter. De er utpekt med forkortelsen SDI – fra den tyske Saugdiesel Direkt Einspritzung (atmosfærisk diesel og direkte innsprøytning). Den første SDI dukket opp i slutten av 1995 – den ble satt på VW Caddy Read more…
Kjennetegn ved 2.0 TSI-motorene (2. generasjon) 2,0 TSI-motorene av andre generasjon fra Volkswagen, som tilhører EA888-familien, ble produsert mellom 2008 og 2015. Disse motorene er preget av høy ytelse, pålitelighet og bruk av moderne teknologier som direkte drivstoffinnsprøytningssystem. Design og hovedparametere De viktigste designfunksjonene til motoren inkluderer: Sylinderblokkmateriale: støpejern, som Read more…
Motoren tilhører EA111-familien av kraftenheter. For første gang begynte disse atmosfærene å bli produsert tilbake i 2002, og produksjonen fortsatte til 2015. Vi vil vurdere en av de siste utviklingen av CGPA bilingeniører. Kraften til motoren med liten kapasitet er 60 – 75 hk. De første prøvene av motoren presset Read more…
I 1997 introduserte Volkswagen bilister EA111-familien av bensinmotorer, som har en 20 graders helningsvinkel i installasjonen og utgangen fra eksosanlegget fra forsiden. 1,6-liters motoren har blitt gjennomgått tidligere, nå er det tur til 1,4-liters sylinderforskyvningsmotoren. Mens sylinderdiameteren er den samme (76,5 mm), reduseres slaglengden med 11,3 mm til 75,6 mm, Read more…
Motorspesifikasjoner EA111 Produksjon Mlada Boleslav-fabrikken Motormerke EA111 Produksjonsår 2009-2017 Sylinderblokkmateriale aluminium Kraftsystem injektor Type rad Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 2 Stempelslag, mm 75,6 Sylinderdiameter, mm 71 Kompresjonsforhold 10 Motorvolum, cc 1197 Motoreffekt, hk/turtall 86/4800 90/4500 105/5000 Dreiemoment, Nm/omdr/min 160/1500-3500 160/1500-3500 175/1550-4100 Miljøstandarder Euro 5 Motorens vekt, kg – Read more…
Sylinderoppsettet i motorene til VW-bilene produsert mellom 1992 og 2010 var rekkeforskyvet eller VR-typen. I disse motorene er sylindrene montert i samme blokk, men ikke på rad, men i en vinkel på 15º i forhold til hverandres senter. Inntakskanalene er til venstre og eksoskanalene til høyre. Dette gjør at VR-motorene Read more…
Kjennetegn ved 2.0 TSI CAWA-motoren 2,0 TSI CAWA-motoren ble produsert av Volkswagen mellom 2008 og 2010. Denne motoren er en del av EA888-familien og kjennetegnes av høy pålitelighet og ytelse. De viktigste kjennetegnene er en rekkesekser med fire sylindere og fire ventiler per sylinder. Sylinderblokkens materiale Motorens sylinderblokk er laget Read more…
VW 1,4 TSI EA211 CZCA/CZDA motorspesifikasjoner Produksjon Mlada Boleslav-fabrikken Motormerke EA211 Produksjonsår 2012-nåværende Sylinderblokkmateriale aluminium Kraftsystem injektor Type rad Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 80,0 Sylinderdiameter, mm 74,5 Kompresjonsforhold 10,0 Motorvolum, cc 1395 Motoreffekt, hk/turtall 110/4800-6000 116/5000-6000 122/5000-6000 125/5000-6000 125/5000-6000 140/4500-6000 150/5000-6000 Dreiemoment, Nm/omdr/min 200/1500-3500 200/1400-3500 Read more…
1,9 TDI-motoren fra Volkswagen er en av de mest kjente og pålitelige dieselmotorene som ble produsert fra 1991 til 2010. Denne motoren satte standarden for datidens dieselmotorer og ble populær på grunn av sin holdbarhet, økonomi og utmerkede ytelse. Tekniske spesifikasjoner Sylinderblokkmateriale: støpejern Motortype: diesel, rekkemotor Antall sylindere: 4 Ventiler Read more…
Audi/VW 3.0 TFSI A837-motorens egenskaper Parameter Værdi Produksjon Volkswagen Motormerke EA837 Produksjonsår 2008-2017 Sylinderblokkmateriale Aluminium Injeksjonstype Direkte innsprøytning + distribuert innsprøytning Konfigurasjon V-type Antall sylindere 6 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 89 Sylinderdiameter, mm 84,5 Kompresjonsforhold 10,5/10,8 Motorvolum, cc 2995 Motoreffekt, hk/turtall 272/4780-6500, 290/4850-7000, 299/5250-6500, 310/5200-6500, 333/5500-6500, 333/5500-7000, 333/5300-6500, Read more…