1,3-liters motor Suzuki G13BB ble produsert på den japanske fabrikken fra 1995 til 2005 og ble satt på mange kompakte modeller av selskapet, og i vårt land er den kjent fra SUV Jimny. Mange forveksler denne 16-ventils SOHC dvs med en lignende DOHC-enhet G13B fra Swift GTi. Suzuki G13BB-motoren er Read more…
1,4-liters bensinmotor Suzuki K14B er produsert av den japanske bekymringen siden 2010 og er installert i mange populære kompakte modeller, som Swift, Baleno og Ertiga. Denne motoren er aktivt satt på bilene til det kinesiske selskapet Changan med indeksen JL473Q1. Suzuki K14B-motor med en kapasitet på 1,4 liter er en Read more…
Bensin 1,1-liters motor F10D er resultatet av arbeidet til ingeniører fra selskapet Suzuki-Maruti fra India. Kraftenheten ble grunnlaget for en kompakt lukeback Suzuki Alto for det lokale markedet, levert til europeiske land i løpet av 2004-2008. Enhetens særegne trekk er maksimal enkelhet og høy pålitelighet. Motoren dukket opp som et Read more…
1,4-liters turbomotor Suzuki K14C DITC eller Boosterjet 1.4 er produsert siden 2015 og er satt på populære modeller av det japanske selskapet, for eksempel SX4, Vitara og Swift i Sport-versjonen. Nå erstattes denne drivlinjen gradvis av en hybridmodifisering under indeksen K14D. Tekniske egenskaper til Suzuki K14C Karakteristikker Referanse Nøyaktig volum Read more…
1,5-liters bensinmotor Suzuki M15A ble produsert i Japan fra 2000 til 2014 og installert på så populære modeller som Liana, Swift, Ignis og dens klon Subaru Justice. Modifiseringen av denne motoren for den indonesiske versjonen av crossover СХ4 produseres fortsatt. Kjennetegn ved Suzuki M15A-motoren Parameter Værdi Produksjon Sagara-anlegget Motormerke M15A Read more…
Suzuki F6A 0,6 liters bensinmotor ble produsert fra 1990 til 2001 og installert i kompakte biler som Suzuki Alto, Carry, Every, Jimny, samt Mazda Carol og andre biler. Den presenteres i to versjoner: atmosfærisk og turboladet, som lar deg bruke den både under normale forhold og med økte krav til Read more…
Suzuki M13A-motoren er en firesylindret bensinmotor med et injektormatesystem. Produksjonen av denne motoren ble utført på Sagara Plant fra 1999 til 2018. M13A har blitt populær på grunn av sin pålitelighet, effektivitet og bruk i forskjellige modeller av Suzuki-kjøretøyer. (more…)
Karakteristikker Parameter Værdi Produksjon Sagara-anlegget Motormerke G16A, G16B Produksjonsår 1988-nåværende Sylinderblokkens materiale Aluminium Kraftsystem Forgasser, innsprøytning Type Klar Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 2, 4 Stempelslag, mm 90 Sylinderdiameter, mm 75 Kompresjonsforhold 8,9, 9,5 Motorvolum, cc 1590 Motoreffekt, hk/turtall 82/5500, 95/6000, 97/5600, 100/6000, 101/6000 Dreiemoment, Nm/turtall 128/3000, 135/3500, 132/4000, Read more…
Karakteristikker Parameter Værdi Produksjon Sagara-anlegget Motormerke M16A Produksjonsår 2001-nåværende Sylinderblokkens materiale Aluminium Kraftsystem Injektor Type Klar Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 83 Sylinderdiameter, mm 78 Kompresjonsforhold 9,7, 10,5, 11,0, 11,1 Motorvolum, cc 1586 Effekt, hk/turtall 102/5500, 106/5500, 107/5600, 117/6000, 125/6800, 136/6900 Dreiemoment, Nm/turtall 144/4000, 147/4000, 156/4400, Read more…
Karakteristikker Karakteristikker Data Produksjon Sagara-anlegget Motormerke J24 Produksjonsår 2004-nå Sylinderblokkens materiale aluminium Kraftsystem injektor Type rad Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 90 Sylinderdiameter, mm 92 Kompresjonsforhold 10,0 Motorvolum, cc 2393 Motoreffekt, hk/turtall 164/5000, 167/6000, 180/6500 Dreiemoment, Nm/turtall 225/3000, 227/3800, 230/4000 Miljøstandarder Euro-4, Euro-5 Engine weight, kg Read more…