2,0-liters bensinturbomotor Subaru EJ20G ble satt sammen i Japan fra 1989 til 1998 og satt på de ladede versjonene av så populære modeller som Legacy, Forester og Impreza. Det er tre forskjellige modifikasjoner av denne motoren etter design og grad av boost. EJ20T-serien inkluderer også EJ205, EJ206, EJ207 og EJ208. Read more…
Motsatte motorer Subaru med seks sylindere finnes i 3 generasjoner. Opprinnelig ble slike motorer (2,7 og 3,3 liter) brukt til kupp av toppmodellene til dette merket. Siden november 2000 dukket det imidlertid opp kraftenheter i EZ-serien, som begynte å bli utstyrt med følgende biler: Legacy, Outback, Tribeca. De presenterte mekanismene Read more…
Subaru produserer et ganske bredt spekter av bensinmotorer, noen av dem har tidligere blitt sett på kanalen vår. En av de mest kompakte er en atmosfærisk motor med et volum på 1,5 liter EL154. Enheten tilhører opposisjonen, med en blokk med lette legeringer, et par kamaksler og faseskiftere. Mange designløsninger Read more…
Den første opposisjonen 4-sylindrede motoren ble patentert av Karl Benz i 1896. I 1971 ble ingeniører fra Fuji Heavy Industries, som eier bilprodusenten Subaru, «syke» med ideen om opposisjonsmotorer. I 1989 introduserte japanske ingeniører en ny familie av EJ-motorer, med et arbeidsvolum på 1,5 til 2,5 liter. Disse motorene var Read more…
Subaru EJ25 2.5 motorspesifikasjoner Parameter Værdi Produksjon Gunma Oizumi-fabrikken Motormerke EJ25 Produksjonsår 1996-nåværende Sylinderblokkens materiale aluminium Kraftsystem injektor Type motstående Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 79 Sylinderdiameter, mm 99,5 Kompresjonsforhold 8,2 (EJ257), 8,4 (EJ255), 8,7 (EJ257), 9,5 (EJ25D 1996), 9,7 (EJ25D 1997-1999), 10.1 (EJ251/EJ252/EJ253), 10.7 (EJ254) Read more…
Subarus grunnleggende 2-liters EJ20-opposisjonsmotor dukket opp under panseret på biler i 1989. Den debuterte på Legacy og var etterfølgeren til den gamle 1,8-liters motoren, med betegnelsen EA82. I mange år, bokstavelig talt frem til 2010, ble EJ20-motoren den viktigste drivlinjen for de fleste Subaru-modeller. I tillegg til 2-liters motoren inkluderer Read more…
Subaru-ingeniører bygde den første opposisjonsmotoren tilbake i 1966. Og frem til 2008 ble «boksere» av selskapet bare produsert med bensinkraftenheter, til glede for alle fans av Subaru. Bare ledelsen var ikke fornøyd med svakt salg av nye biler på markedene i Sentral-Europa, så det ble besluttet å gi ut en Read more…
Subaru EZ36 motorspesifikasjoner Egenskaper Værdi Produksjon Gunma Oizumi-fabrikken Motormerke EZ36 Produksjonsår 2007-nåværende Sylinderblokkmateriale aluminium Kraftsystem injektor Type motstående Antall sylindere 6 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 91 Sylinderdiameter, mm 92 Kompresjonsforhold 10,5 Motorvolum, cc 3629 Motoreffekt, hk/turtall 260/6000 Dreiemoment, Nm/turtall 335/4400 Drivstoff 95 Motorens vekt, kg ~180 Drivstofforbruk, l/100 Read more…