Mitsubishi 4G37 1,8-liters motor ble produsert av japansk konsern fra 1983 til 1994 og ble installert på populære modeller, som Lancer, Galant og Eclipse. Motoren ble tilbudt i forgasser- og injektorversjon ECI-MULTI.
Tekniske spesifikasjoner
4G37 forgasser 8v
Kjennetegn |
Referanse |
Fint volum |
1755 cm³ |
Kraftsystem |
Forgasser |
Effekt |
86 hk |
Dreiemoment |
137 Nm |
Sylinderblokk |
Steinsjern R4 |
Sylinderhode |
Aluminium 8v |
Sylinderdiameter |
80,6 mm |
Stempelslaglengde |
86 mm |
Kompresjonsforhold |
9,0 |
Hydrokompensatorer |
Nei |
Transmisjon timing |
Reim |
Turbolader |
Nei |
Olje |
3,9 liter 5W-40 |
Drivstoff |
AI-92 |
Ekologisk klasse |
Euro 0 |
Ressurser |
300 000 km |
4G37B ECI-multi 8v

Karakteristikker |
Referanse |
Fint volum |
1755 cm³ |
Kraftsystem |
Injektor |
Effekt |
90 – 97 hk |
Dreiemoment |
138 – 144 Nm |
Sylinderblokk |
Steinsjern R4 |
Sylinderhode |
Aluminium 8v |
Sylinderdiameter |
80,6 mm |
Stempelslaglengde |
86 mm |
Kompresjonsforhold |
9,5 |
Hydrokompensatorer |
Nei |
Transmisjon timing |
Reimdrift |
Turbolading |
Nei |
Olje |
3,9 liter 5W-40 |
Drivstoff |
AI-92 |
Ekologisk klasse |
Euro 1/2 |
Ressurser |
350 000 km |
Anvendelse

Bilindustri |
Produksjonsår |
Mitsubishi Galant E10 |
1983 – 1989 |
Mitsubishi Galant E30 |
1987 – 1993 |
Mitsubishi Lancer CV |
1987 – 1990 |
Mitsubishi Lancer CA |
1988 – 1992 |
Mitsubishi Eclipse 1G |
1989 – 1994 |
Mitsubishi Space Wagon |
1983 – 1991 |
Nedsettelser og problemer
- Lang levetid for tannreimer og balanseringsaksler.
- Hyppige oljelekkasjer gjennom oljetetningene.
- Problemer med elektronisk kontrollenhet og tenningssystem.
- Svimlende tomgangshastigheter på grunn av forurensning av gasspjeldet eller gassventilen.
- Hyppig behov for ventiljustering.
- Hurtig slitasje på motorfester.
0 Comments