GM LFA eller Vortec 6000 Hybrid-motoren er en 6,0-liters V8-motor som General Motors produserte fra 2007 til 2013. Denne motoren ble utviklet spesielt for hybridversjoner av kjøretøy som Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe og GMC Yukon. Et år etter lanseringen fikk motoren flere viktige oppgraderinger, inkludert installasjon av en fasekontrollventil, AFM (Active Fuel Management) sylinderdeaktiveringssystem og en ny indeks – LZ1.
GM LFA 6.0 motorspesifikasjoner
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Nøyaktig volum | 5972 cm³ |
| Kraftsystem | Distribuert injeksjon |
| Effekt | 332 hk (379 hk med elektrisk motor) |
| Dreiemoment | 498 Nm |
| Sylinderblokk | Aluminium, V8 |
| Sylinderhode | Aluminium, 16 ventiler |
| Sylinderdiameter | 101,6 mm |
| Stempelslaglengde | 92 mm |
| Kompresjonsforhold | 10,8 |
| Motortype | OHV (overliggende ventil) |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Transmission timing | Kjede |
| Fasoregulator | Fra 2009 |
| Turbolader | Nei |
| Motorolje | 5,7 liter, viskositet 5W-30 |
| Ekologisk klasse | Euro 4 |
| Eksempel på motorens levetid | 400 000 km |
Anvendelse av LFA-motoren
GM LFA-motoren ble utviklet spesielt for hybridbiler, noe som gir en betydelig forbedring av drivstofføkonomien uten at det går på bekostning av effekten. Når det er utstyrt med en elektrisk motor, kan hybridsystemet utvikle opptil 379 hestekrefter. Denne motoren ble installert i mange modeller av SUV-er og pickuper i full størrelse fra General Motors.
Biler med LFA 6.0 Hybrid-motor:
- Cadillac Escalade 3 (GMT926) – 2008-2013
- Chevrolet Silverado 2 (GMT901) – 2008-2013
- Chevrolet Tahoe 3 (GMT921) – 2007-2013
- GMC Sierra 3 (GMT902) – 2008-2013
- GMC Yukon 3 (GMT922) – 2007-2013
- GMC Yukon XL 3 (GMT932) – 2007-2013
Motorens egenskaper og ulemper
Til tross for at LFA-motoren var teknologisk avansert og miljøvennlig, hadde den flere svakheter knyttet til hybriddesignet og effekten:
- Overoppheting: Som med mange General Motors-motorer var overoppheting et stort problem. Det er viktig å sjekke tilstanden til radiatoren og vannpumpen regelmessig.
- Svingende turtall: Et tilstoppet gasspjeld eller feil på drivstoffpumpen kan føre til varierende turtall, noe som ofte er et problem for eierne.
- Tennspoler: Motorstøy er ofte forbundet med sprekker i en av tennspolene.
- Slitasje på kamakselen: Lite olje eller feil olje kan føre til rask slitasje på kamakselforingene.
- Eksosmanifold og -deksel: Boltene til eksosmanifolden kan løsne, og noen ganger kan dekselet falle av, noe som krever ekstra vedlikehold.
Er GM Vortec LFA 6.0 V8-motoren god?”
GM LFA 6.0 V8 Hybrid-motoren er en teknologisk avansert drivlinje som er utviklet for kraftige hybridbiler med et høyt nivå av miljøvennlighet. AFM-systemet og fasekontrollen gir fleksibilitet i styringen av drivstofføkonomien, og hybridteknologien reduserer drivstofforbruket. Motoren krever imidlertid nøye vedlikehold, spesielt når det gjelder kjølesystemet og drivstoffutstyret.
0 Comments