Den 1,3-liters turboladede GSE-T4-motoren fra Stellantis Group ble introdusert i 2018. Denne motoren ble brukt på populære Fiat- og Jeep-modeller som Fiat 500X, Jeep Compass og Jeep Renegade. Motoren erstattet de gamle atmosfæriske motorene og ga bedre drivstofføkonomi og dynamikk takket være turboladingen. Produksjonen ble imidlertid kortvarig: Med utviklingen av hybridteknologi måtte GSE-T4-motoren vike plassen for en hybridversjon med indeksen GSE-T4xe.
Spesifikasjoner for GSE-T4 1.3 Turbo-motoren
| Karakteristikker | Værdi |
|---|---|
| Motorvolum | 1332 cm³ |
| Effekt | 130 – 180 hk |
| Dreiemoment | 270 – 285 Nm |
| Kraftsystem | Direkte innsprøytning |
| Motorens vekt | 109 kg |
| Sylinderblokk | Aluminium, R4 |
| Sylinderhode | Aluminium, 16 ventiler |
| Sylinderdiameter | 70 mm |
| Stempelslaglengde | 86,5 mm |
| Kompresjonsforhold | 10,5 |
| Transmisjonstidspunkt | Kjede |
| Fasorregulator | Alle aksler |
| Turbolader | Borgwarner B01G |
| Miljøklasse | Euro 6d |
| Eksempel på levetid | 250 000 km |
| Anbefalt olje | 4,7 liter 5W-30 |
| Egenskaper | MultiAir III, sofistikert eksossystem |
Motoranvendelser
GSE-T4-motoren brukes i følgende modeller:
- Fiat 500X (2018-2022) – kompakt urban crossover.
- Jeep Compass (2020-2022) – kompakt crossover med gode terrengegenskaper.
- Jeep Renegade (2018-2021) – en subkompakt SUV.
Disse modellene brukte GSE-T4 for å forbedre drivstoffeffektiviteten og ytelsen på motorveien og i urbane områder. Hybridversjoner begynte imidlertid å skyve denne motoren ut av markedet fra og med 2022.
Hovedproblemer og ulemper
GSE-T4-motoren har en rekke mangler som ligner på sitt 1,0-liters «søsken» GSE-T3. De viktigste problemene som eierne klager over er:
- MultiAir-systemet: Som med GSE-T3-motoren er MultiAir III-systemet komplekst og kan svikte ved utilstrekkelig vedlikehold. På grunn av dette må eierne ofte bytte ut hele topplokket.
- Timingkjede: Tannkjeden har relativt kort levetid, noe som kan kreve utskifting ved kjørelengder under produsentens angitte levetid.
- Eksosanlegg: Komplekse eksosanlegg kan være lunefulle og krever nøye oppfølging av driften.
Hvor god er denne motoren
GSE-T4-motoren er en moderne turboladet motor som er utviklet for kompaktbiler og crossovere. Den har bedre ytelse og lavere utslipp, men komplekse teknologier som MultiAir og problemer med timingkjeden kan kreve økt oppmerksomhet på vedlikehold.
Motorklassifisering 4-
0 Comments