Renault E7J-motoren, med et slagvolum på 1,4 liter, ble produsert fra 1991 til 2005 og montert i Renault og Dacia kompaktbiler. Denne motoren ble designet for enkelhet og pålitelighet, og ga moderat ytelse og egnet for daglig bruk. Hovedtekniske spesifikasjoner Parameter Værdi Motortype Klar Antall sylindere 4 Antall ventiler 8 Read more…
Renault H4Dt turbomotor, også kjent som 1.0 TCe 100, ble introdusert i 2018 og brukes i nesten alle Dacia-modeller og i en rekke aktuelle Renault-modeller, som femte generasjon Clio og crossoveren Captur. Denne motoren er også montert i biler av merket Nissan, der den har HR10DET-indeksen. Motoren kjennetegnes av god Read more…
1,2-liters turbomotor Renault H5Ft eller 1.2 TCe ble satt sammen av bekymringen fra 2012 til 2019 og installert på så berømte modeller av selskapet som Clio, Megane, Scenic, Kadjar, Kangoo. Denne drivlinjen på Nissan-biler er kjent under indeksen HRA2DDT eller HR12DDT. I 2012 debuterte en ny 1,2 tce turboenhet på Read more…
Karakteristikker Karakteristikker Værdi Produksjon Cleon-fabrikken Motormerke F-serien Produksjonsår 1997-2015 Sylinderblokkmateriale støpejern Motortype Diesel Konfigurasjon Klar Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 2 Stempelslag, mm 93 Sylinderdiameter, mm 80 Kompresjonsforhold 19,0, 18,3, 17,0 Motorvolum, cc 1870 Motoreffekt, hk/turtall 80/4000, 92/4000, 98/4000, 101/4000, 107/4000, 120/4000, 130/4000 Dreiemoment, Nm/turtall 160/2000, 230/2000, 200/2000, 204/1500, Read more…
Renault D7F-motoren er en kompakt og pålitelig motor som ble produsert fra 1996 til 2012 og ble montert i kompakte Renault-modeller som Twingo, Clio og Kangoo. Motoren ble også tilbudt i en avforsterket versjon, og for det brasilianske markedet var det en 1,0-liters modifikasjon under indeksen D7D. Renault D7F motorspesifikasjoner Read more…
Karakteristikker Parameter Værdi Produksjon Cleon-anlegget, Aguascalientes-anlegget Motormerke F-serien Produksjonsår 1994-2001 Sylinderblokkmateriale støpejern Kraftsystem injektor Type rad Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 2 Stempelslag, mm 93 Sylinderdiameter, mm 82,7 Kompresjonsforhold 9,8 Motorvolum, cc 1998 Motoreffekt, hk/turtall 114/5400 Dreiemoment, Nm/turtall 168/4250 Drivstoff 92-95 Miljøstandarder Euro 1 Euro 2 Euro-3 Motorens vekt, Read more…
Renault har en stor familie av motorer, hvis indeks begynner med bokstaven K. Disse kraftenhetene stammer fra midten av 1990-tallet og er fortsatt i produksjon i dag. Spesielt er atmosfæren K7M, K7J, K4M og, som tilhører denne familien, turbodieselen K9K, fortsatt installert i kompakte biler av Renault og Dacia-merker. Forskyvningen Read more…
Renault D4F-motoren er en pålitelig 1,2-liters motor som ble produsert fra 2001 til 2018. Den ble montert i forskjellige kompaktbiler fra Renault og Dacia, som Twingo, Clio, Symbol, samt Logan og Sandero. Motoren har gjennomgått flere modifikasjoner, blant annet en turboladet variant (D4Ft). Spesifikasjoner for Renault D4F-motoren Standardmodifikasjon Parameter Værdi Read more…
1,0-liters Renault H4D- eller 1,0 SCe-motoren har blitt produsert på en fabrikk i Brasil siden 2014 og er satt i modeller som Clio og Twingo, samt tredje generasjon Dacia Logan og Sandero. Denne drivlinjen på biler fra Nissan er kjent som HR10DE, og på Smart under indeksen M281. Renault H4D Read more…
Fransk D4F kan kalles en virkelig pålitelig enhet. Produksjonen av motorer på denne linjen startet i det fjerne 1996 og fortsatte til 2014. Av motorene i D-serien er det bare en i turboversjonen, de andre 4 motorene er atmosfæriske med et volum på 1,0-1,1 liter. Til tross for at arbeidsvolumet Read more…