Opel A13DTE-dieselmotoren, også kjent under LSF-indeksen, ble produsert fra 2009 til 2016 ved fabrikken i Bielsko-Biala i Polen. Denne drivlinjen var et resultat av et samarbeid mellom General Motors og Fiat. A13DTE er i hovedsak en modernisert versjon av den populære Z13DTH-motoren, som har beholdt mange av sine nøkkelegenskaper, men som har fått forbedringer når det gjelder miljøvennlighet og effekt.
Opel A13DTE-motoren hadde et Common Rail-injeksjonssystem, noe som økte effektiviteten, forbedret dynamikken og reduserte drivstofforbruket. Driften, spesielt om vinteren, er imidlertid forbundet med visse vanskeligheter.
Opel A13DTE 1.3 motorspesifikasjoner
Karakteristikker | Mål |
---|---|
Motorvolum | 1248 cm³ |
Effekt | 90 – 95 hk |
Dreiemoment | 180 – 200 Nm |
Kraftsystem | Common Rail |
Motorens vekt | 135 kg |
Sylinderblokk | støpejern, R4 |
Sylinderhode | Aluminium, 16 ventiler |
Sylinderdiameter | 69,6 mm |
Stempelslag | 82 mm |
Kompresjonsforhold | 16,8 |
Transmisjonstidspunkt | Kjede |
Fasorregulator | Nei |
Turbolader | VGT (turbolader med variabel geometri) |
Miljøklasse | Euro 5 |
Eksempel på levetid | 300 000 km |
Anbefalt olje | 3,2 liter 5W-30 |
Drivstofftype | Diesel |
Egenskaper | Intercooler |
Motoranvendelse
A13DTE-motoren brukes i en rekke populære Opel-modeller:
- Opel Astra J (2009-2013) – en kompakt bil med forbedrede drivstofføkonomiske egenskaper.
- Opel Corsa D (2010-2014) – en urban kombi, kjent for sin manøvrerbarhet og pålitelighet.
- Opel Combo D (2012-2016) – et lett nyttekjøretøy designet for by- og forstadstransport.
- Opel Meriva B (2010-2014) – en kompakt varebil for hele familien med vekt på komfort og romslighet.
Disse Opel-modellene har blitt mye brukt både i Europa og i utlandet, takket være økonomien og miljøvennligheten som A13DTE-motoren gir.
Hovedproblemer og ulemper
Selv om A13DTE var en ganske vellykket enhet, hadde den sine mangler og problemområder som eiere av biler med denne motoren tar til etterretning:
- Følsomhet for lave temperaturer: Motoren takler ikke kalde vintre godt, noe som kan føre til start- og kjørevansker.
- Tandkjeden: Tannkjeden har en beskjeden levetid og er ekstremt avhengig av oljenivået. Hvis oljenivået synker, kan kjedet slites ut for tidlig.
- Tilstopping av EGR-ventilen: Problemer med EGR-ventilen kan føre til at motoren stopper umiddelbart etter start.
- Termostatlekkasjer: Problemer med termostaten er ikke uvanlig og kan føre til at motoren blir overopphetet.
- Diesel som siver inn i oljen: Når partikkelfilteret er utbrent, kan diesel sive inn i oljen, noe som krever hyppige oljeskift.
Er Opel A13DTE-motoren pålitelig og god?
Opel A13DTE-motoren er en pålitelig dieselmotor som er utviklet for kompaktbiler og lette nyttekjøretøy. Til tross for problemer i kaldt vær og følsomhet for oljekvaliteten har den vist seg å være effektiv og holdbar, med en estimert levetid på 300 000 km.
Motorklassifisering 4-
0 Comments