Mitsubishi 6A12-motoren er en 2,0-liters V6-motor produsert av den japanske bilprodusenten Mitsubishi fra 1992 til 2010. Motoren ble installert på populære modeller av selskapet, som Galant, Diamante, Emeraude og andre, og etter 2000 ble den mye brukt på Proton-biler. Denne kraftenheten ble tilbudt i forskjellige modifikasjoner, inkludert SOHC, DOHC, DOHC-MIVEC og Twin Turbo. Hver versjon hadde sine egne funksjoner og karakteristiske tekniske parametere, noe som gjorde 6A12 egnet for både daglig bruk og sporty bruk.
Kjennetegn ved Mitsubishi 6A12-motor ved modifikasjoner
Generelle data for 6A12-motoren
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Nøyaktig volum | 1998 cm³ |
| Sylinderblokk | Steinsjern, V6 |
| Sylinderhode | Aluminium, 24 ventiler |
| Sylinderdiameter | 78,4 mm |
| Stempelslag | 69 mm |
| Transmisjon timing | Reim |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Anbefalt olje | 5W-40 |
| Eksempel på vekt | 170 kg |
| Miljøklasse | Euro 2/3 |
Modifikasjon 6A12 SOHC
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Motoreffekt | 145 – 150 hk |
| Dreiemoment | 180 Nm |
| Kompresjonsforhold | 9,5 til 10,4 |
| Turbolading | Nei |
| Miljøklasse | Euro 2 |
| Motorens levetid | 300 000 km |
Modifikasjon 6A12 DOHC
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Motoreffekt | 170 – 180 hk |
| Dreiemoment | 190 Nm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Turbolading | Nei |
| Miljøklasse | Euro 2/3 |
| Motorens levetid | 250 000 km |
Modifikasjon 6A12 DOHC-MIVEC
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Motoreffekt | 200 hk |
| Dreiemoment | 200 Nm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Fasorregulator | MIVEC |
| Turbolader | Nei |
| Miljøklasse | Euro 3 |
| Motorens levetid | 220 000 km |
Sjelden modifikasjon 6A12 Twin Turbo
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Motoreffekt | 220 – 240 hk |
| Dreiemoment | 250 Nm |
| Kompresjonsforhold | 8,5 |
| Turbolading | Twin Turbo |
| Miljøklasse | Euro 2 |
| Motorens levetid | 200 000 km |
Motorens bruksområde
6A12-motoren ble installert i følgende Mitsubishi-kjøretøyer:
- Mitsubishi Diamante (1992-1994)
- Mitsubishi Emeraude (1992-1996)
- Mitsubishi Eterna (1992-1996)
- Mitsubishi FTO (1994-2001)
- Mitsubishi Galant (1992-1996)
- Mitsubishi Legnum (1996-1998)
- Mitsubishi Sigma (1990-1994)
Etter 2000 ble 6A12-motorer aktivt brukt på Proton-modeller.
Ulemper og vanlige problemer med 6A12-motoren
- Vedlikeholdsvanskeligheter: Den trange utformingen under panseret gjør det vanskelig å få tilgang til de viktigste motorkomponentene.
- Slitasje på tannremmen: Reimen må ofte skiftes før 90 000 km, noe som kan føre til ventilskader hvis den går i stykker.
- Problemer med tomgangshastighetsregulatoren (ICE): Feil på tomgangsomformeren fører til at motoren stanser på tomgang.
- Slitasje på de hydrauliske kompensatorene: Hvis det brukes olje av dårlig kvalitet, vil de hydrauliske kompensatorene raskt slites ut og begynne å banke.
- Fôrproblemer: Lavt eller manglende oljetrykk kan føre til at foringene roterer og må overhales.
0 Comments