Mitsubishi 4G61 bensinmotor ble produsert fra 1987 til 1995 og ble brukt i både Mitsubishi og andre merker, inkludert Hyundai og Dodge. Denne motoren skiller seg ut fra de andre medlemmene i 4G6-familien ved sin design: den har ikke balanseringsaksler, noe som gjør den enklere og potensielt mer pålitelig i drift. La oss se nærmere på de tekniske egenskapene og funksjonene til forskjellige modifikasjoner av denne kraftenheten.
Mitsubishi 4G61 motorspesifikasjoner
| Parameter | 4G61 ECFI DOHC | 4G61 MPFI DOHC | 4G61T MPFI TURBO |
|---|---|---|---|
| Presis slagvolum | 1595 cm³ | 1595 cm³ | 1595 cm³ |
| Kraftsystem | Monofusion | Injektor | Injektor |
| Motoreffekt | 105 – 115 hk | 115 – 130 hk | 135 – 160 hk |
| Dreiemoment | 135 – 140 Nm | 140 – 145 Nm | 190 – 220 Nm |
| Sylinderblokk | Steinsjern R4 | Steinsjern R4 | Steinsjern R4 |
| Blokkhode | Aluminium 16v | Aluminium 16v | Aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 82,3 mm | 82,3 mm | 82,3 mm |
| Stempelslag | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Kompresjonsforhold | 9,0 | 9,2 | 8,0 |
| Motorfunksjoner | Nei | Nei | Intercooler |
| Hydrokompensatorer | Ja | Ja | Ja |
| Overføring av tannremmen | Belte | Belte | Belte |
| Fasoregulator | Nei | Nei | Nei |
| Turbolading | Nei | Nei | TD04-11B |
| Olje | 4,0 liter 5W-30 | 4,0 liter 5W-30 | 4,0 liter 5W-30 |
| Miljøklasse | EURO 2 | EBRO 2/3 | EURO 2/3 |
| Eksempel på levetid | 350 000 km | 375 000 km | 325 000 km |
| Motorens vekt | 155 kg | 155 kg | 155 kg |
Motorens bruksområde
Denne motoren ble satt på forskjellige bilmodeller, både japanske og utenlandske produsenter:
- Mitsubishi Colt C50 (1987 – 1992)
- Mitsubishi Lancer CA (1987 – 1992)
- Hyundai Lantra 1 (J1) (1991 – 1995)
- Dodge Colt (1988 – 1992)
Teknologiske egenskaper
Et av de viktigste aspektene ved 4G61 var introduksjonen av teknologi som bidro til å forbedre drivstoffeffektiviteten og redusere utslippene. Mitsubishi forsket aktivt på og utviklet kontrollsystemer for drivstoffinnsprøytning og forbedrede timing-mekanismer på den tiden, noe som bidro til å forbedre motorens drivstofføkonomi og dynamiske ytelse.
I tillegg gjorde den kompakte størrelsen og den lette utformingen av 4G61 den populær ikke bare for produksjonsbiler, men også for tuning. På grunn av sin enkelhet ble denne motoren lett utsatt for modifikasjoner, noe som førte til bruk i forskjellige motorsportprosjekter.
Ulemper og vanlige problemer med 4G61
Til tross for påliteligheten har 4G61-motoren noen få vanlige problemer:
- Slitasje på hydrokompensatorene. Slites raskt ut når det brukes olje av lav kvalitet, noe som får dem til å banke.
- Svimende turtall. Hovedårsakene er forurensning av tomgangshastighetsregulatoren (ICC) eller gassventilen.
- Tidlig slitasje på tannremmen. Beltet kan ikke passere de angitte 90 000 km, og når bruddet oppstår deformasjon av ventilene.
- Langvarige motorputer. Den venstre puten er spesielt utsatt for rask slitasje.
Hvor god er Mitsubishi 4G61-motoren?
Mitsubishi 4G61 1,6 liters motor er en pålitelig kraftenhet med utmerket ytelse og en god ressurs, men krever nøye pleie, spesielt når du velger olje og regelmessig vedlikehold av timing.
Motorvurdering 4
0 Comments