Mitsubishi 4G32-motoren er en av den japanske bilprodusentens mest ikoniske motorer, og har blitt produsert siden slutten av 1960-tallet. Den 1,6 liters motoren har vært grunnlaget for mange Mitsubishi-modeller, inkludert den berømte Galant, Lancer, samt biler fra andre produsenter som Hyundai. Den enkle konstruksjonen og de gode vedlikeholdsmulighetene har gjort den til et populært valg for personbiler og mindre nyttekjøretøy.
Mitsubishi 4G32 motorspesifikasjoner
| Kjennetegn | 4G32 forgasser 8v | 4G32T Turbo 8v | 4G32B ECI-multi 8v |
|---|---|---|---|
| Presis slagvolum | 1597 cm³ | 1597 cm³ | 1597 cm³ |
| Kraftsystem | Forgasser | Forgasser | Injektor |
| Effekt | 65 – 85 hk | 120 hk | 80 – 90 hk |
| Dreiemoment | 115 – 135 Nm | 172 Nm | 125 – 140 Nm |
| Sylinderblokk | Steinsjern R4 | Steinsjern R4 | Steinsjern R4 |
| Blokkhode | Aluminium 8v | Aluminium 8v | Aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 76,9 mm | 76,9 mm | 76,9 mm |
| Stempelslag | 86 mm | 86 mm | 86 mm |
| Kompresjonsforhold | 8,5 til 9,0 | 7,6 | 9,0 – 9,5 |
| Transmisjonstidspunkt | Reim | Belte | Belte |
| Turbolader | Nei | Ja | Nei |
| Hvilken olje skal du bruke | 3,5 liter 5W-40 | 3,5 liter 5W-40 | 3,5 liter 5W-40 |
| Miljøklasse | EURO 0 | EBRO 0 | EURO 1/2 |
| Eksempel på levetid | 300 000 km | 200 000 km | 300 000 km |
| Motorens vekt | 130 kg | 130 kg | 130 kg |
4G32-motoren har en enkel design som gjorde den til en av de mest vedlikeholdsvennlige motorene på sin tid. Sylinderblokken i støpejern gir høy styrke og holdbarhet, mens blokkhodet i aluminium bidrar til å redusere vekten og forbedre kjølingen.
Motormodifikasjoner
- 4G32 forgasser 8v er grunnversjonen med et forgasserbasert kraftsystem. Effekten varierer fra 65 til 85 hk avhengig av innstillingene. Det var en av Mitsubishis første masseproduserte motorer og ble montert på mange modeller.
- 4G32T Turbo 8v – turboladet versjon med opptil 120 hk, noe som økte ytelsen betydelig i forhold til den atmosfæriske versjonen.
- 4G32B ECI-multi 8v – versjon med innsprøytning med forbedret ytelse og i samsvar med mer moderne miljøstandarder. Motoreffekten varierer fra 80 til 90 hk.
Biler med motor
| Kjøretøymodell | Produksjonsperiode |
|---|---|
| Mitsubishi Galant A50 | 1969 – 1973 |
| Galant A110 | 1973 – 1977 |
| Galant A120 | 1976 – 1980 |
| Galant A160 | 1980 – 1984 |
| Galant E10 | 1983 – 1989 |
| Galant E30 | 1987 – 1993 |
| Lancer A70 | 1973 – 1976 |
| Lancer A140 | 1976 – 1979 |
| Lancer A170 | 1979 – 1983 |
| Lancer CV | 1983 – 1988 |
| Lancer CA | 1988 – 1992 |
| Celeste | 1975 – 1982 |
| Cordia | 1982 – 1990 |
| Tredia | 1982 – 1990 |
| Sapporo A120 | 1975 – 1980 |
| Sapporo A160 | 1980 – 1983 |
| Hyundai Pony | 1975 – 1990 |
| Hyundai Stellar | 1983 – 1987 |
Mitsubishi 4G32-motoren har blitt montert i et stort antall modeller, inkludert de populære Mitsubishi Galant og Lancer, samt biler som Hyundai Pony og Hyundai Stellar. Dette viser motorens allsidighet og brede distribusjon.
Ulemper og problemer med Mitsubishi 4G32-motoren
Til tross for sin enkelhet og pålitelighet hadde 4G32-motoren sine svakheter:
- Forgasserproblemer. Mange versjoner av denne motoren er utstyrt med en forgasser, som ofte ble en kilde til funksjonsfeil på grunn av behovet for hyppig justering og rengjøring.
- Lav levetid på tannremmen. Tannremmer og balanseakselbelter krever hyppig utskifting på grunn av deres relativt lave levetid.
- Oljelekkasjer. Pakninger og oljetetninger har en tendens til å slites ut, noe som resulterer i oljelekkasjer, spesielt på tannreimene.
- Kort levetid for motorfester og drivstoffpumpe. Disse komponentene må ofte skiftes ut før andre elementer.
- Mangel på hydrokompensatorer. Dette betyr at ventilene må justeres hver 50 000 km.
Reparerbarhet og drift
4G32-motoren er enkel å reparere, noe som gjør den til et populært valg både blant spesialister og bilister som ønsker å utføre eget vedlikehold på bilen. Typiske reparasjoner omfatter utskifting av pakninger, oljelokk og ventiler.
Noen arbeider, som overhaling av sylinderblokken, boring og sliping, krever spesialutstyr, og det er bedre å overlate dem til fagfolk.
Olje til 4G32-motoren
Til 4G32-motoren anbefales det å bruke olje merket 5W-40 eller 15W-40. Avhengig av bilens driftsforhold og kjørelengde kan mineralolje for biler med høy kjørelengde eller syntetisk olje for å forbedre ytelsen ved ekstreme temperaturer anbefales.
Kan Mitsubishi 4G32-motoren anses som pålitelig?
Mitsubishi 4G32-motoren har vært grunnlaget for mange vellykkede bilmodeller på grunn av sin pålitelighet, enkle vedlikehold og holdbarhet. Til tross for sine mangler knyttet til forgassersystemet og tannreimene, har denne motoren vist seg å være en pålitelig drivlinje for langvarig drift.
0 Comments