1,6-liters Mini Clubman D N47C16A dieselmotor ble produsert fra 2010 til 2017 og ble montert i andre generasjon Mini-modeller som Clubman R55, Hatch R56, Countryman R60 og Paceman R61. Motoren er utstyrt med Common Rail-drivstoffinnsprøytningssystem og turbolading, noe som gir god dynamisk ytelse og lavt drivstofforbruk.
N47C16A-motoren er en del av N47-serien, som omfatter dieselmotorer med forskjellige slagvolum fra 1,6 til 2,0 liter. N47-serien ble utviklet av BMW for bruk i BMW-modeller og Mini-biler. Denne motorserien erstatter den eldre M47-serien og er betydelig mer effektiv når det gjelder drivstofføkonomi og utslipp.
Mini N47C16A 1.6 Turbo Diesel motorspesifikasjoner
| Parameter | En D | Cooper D |
|---|---|---|
| Presis forskyvning | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| Kraftsystem | Common Rail | Common Rail |
| Effekt | 90 hk | 112 hk |
| Dreiemoment | 215 Nm | 270 Nm |
| Sylinderblokkens materiale | Aluminium R4 | Aluminium R4 |
| Materiale av sylinderblokk | Aluminium 16v | Aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 78 mm | 78 mm |
| Stempelslag | 83,6 mm | 83,6 mm |
| Kompresjonsforhold | 16,5 | 16,5 |
| Motorens egenskaper | DOHC, hydrokompensatorer | DOHC, ladeluftkjøler, hydrokompensatorer |
| Transmisjon timing | Kjede | Kjede |
| Fasoregulator | Nei | Nei |
| Turbolader | BorgWarner BV35 | BorgWarner BV35 |
| Anbefalt olje | 5,2 liter 5W-30 | 5,2 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | Diesel | Diesel |
| Miljøklasse | EURO 5 | EURO 5 |
| Eksempel på levetid | 240 000 km | 220 000 km |
Minimodeller med N47C16A 1,6 turbodieselmotor
Denne motoren ble montert på følgende Mini-modeller:
- Mini Clubman R55 (2010-2014)
- Mini Hatch R56 (2011-2013)
- Mini Countryman R60 (2010-2017)
- Mini Paceman R61 (2013-2016)
N47C16A motorproblemer og defekter
- GM-styringskjede. Et av de mest beryktede problemene med denne motoren er at timingkjeden trekker seg ut, noe som kan oppstå så tidlig som 100 000 kilometer.
- Demping av veivakselremskiven. Også ved en kjørelengde på rundt 100 000 km er det ofte nødvendig å bytte ut veivakselens demperskive.
- Lekkasje av frostvæske. Kjølevæskelekkasjer er ikke uvanlig på grunn av sprekker i kjølesystemets rørtetninger.
- Inntaksklaffer. Disse komponentene i innsugningsmanifolden er utsatt for tilstopping og fastkjøring, noe som reduserer motorens effektivitet.
- Tilstopping av partikkelfilteret og EGR-ventilen. Som med mange dieselmotorer skaper tilstoppede partikkelfiltre og EGR-ventiler ofte problemer for eierne.
Mini og BMW-biler med N47-motorer
Biler utstyrt med N47C16A-motoren, som for eksempel Mini Cooper D og BMW 1-serie, har mottatt priser og positiv omtale for drivstoffeffektivitet og miljøvennlighet. Disse bilene har ofte mottatt priser relatert til effektivitet, spesielt i kompakt- og bybilsegmentet.
- Årets miljøbil: Minibiler med dieselmotor (inkludert N47C16A) har blitt hedret i ulike miljøkonkurranser for sine lave utslipp og drivstofføkonomi.
- What Car? Green Awards: Mini Cooper D utstyrt med N47-motoren ble anerkjent som en av de mest miljøvennlige bilene på markedet på grunn av dieselmotorens svært effektive ytelse.
- Auto Express Awards: Mini Cooper D utstyrt med N47C16A-motoren har gjentatte ganger mottatt positive anmeldelser og priser for sin dynamikk og ytelse i kompaktbilsegmentet.
Mini N47C16A-motoren er en pålitelig og økonomisk enhet når den vedlikeholdes riktig og regelmessig. Et viktig aspekt ved driften er imidlertid rettidig utskifting av timingkjeden og kontroll av kjølesystemet.
0 Comments