Mini B38A15A 1,5 liters turbomotor ble utviklet av BMW som en del av B38-serien og har vært montert i tredjegenerasjons Mini-biler siden 2014. Det er en tresylindret motor som brukes i basismodifikasjonene av Mini-biler som One First, One og Cooper. Motoren kombinerer moderne teknologi som Valvetronic variabel ventilstyring, direkte drivstoffinnsprøytning og Continental turbolader.
Motorspesifikasjoner B38A15A 1.5 Turbo
| Parameter | En først | En | Cooper |
|---|---|---|---|
| Presist volum | 1499 cm³ | 1499 cm³ | 1499 cm³ |
| Kraftsystem | Direkte innsprøytning | Direkte innsprøytning | Direkte innsprøytning |
| Effekt | 75 hk | 102 hk | 136 hk |
| Dreiemoment | 160 Nm | 190 Nm | 220 Nm |
| Sylinderblokkmateriale | Aluminium R3 | Aluminium R3 | Aluminium R3 |
| Materialet til blokkhodet | Aluminium 12v | Aluminium 12v | Aluminium 12v |
| Sylinderdiameter | 82 mm | 82 mm | 82 mm |
| Stempelslag | 94,6 mm | 94,6 mm | 94,6 mm |
| Kompresjonsforhold | 11,0 | 11,0 | 11.0 |
| Motorens egenskaper | Valvetronic, hydrokompensatorer | Valvetronic, hydrokompensatorer | Valvetronic, hydrauliske kompensatorer |
| Transmisjon timing | Kjede | Kjede | Kjede |
| Fasoregulator | Inntak og eksos | På to aksler | To aksler |
| Turboladet | Continental 7633795 | Continental 7633795 | Continental 7633795 |
| Anbefalt olje | 4,25 liter 5W-30 | 4,25 liter 5W-30 | 4,25 liter 5W-30 |
| Miljøklasse | EURO 6 | EBRO 6 | EBRO 6 |
| Eksempel på levetid | 270 000 km | 260 000 km | 250 000 km |
Hvilke kjøretøy
Denne motoren er montert i følgende tredjegenerasjons Mini-modeller:
- Mini Clubman F54 (2015 til i dag)
- Mini Hatch 3-dørs F56 (2014 til i dag)
- Mini Hatch 5-dørs F55 (fra 2014 til i dag)
- Mini Cabrio F57 (fra 2016 til i dag)
- Mini Countryman F60 (fra 2017 til i dag)
B38A15A motor ulemper og problemer
- Feil på ventiler og feil på direkte innsprøytning. Eiere klager ofte over problemer med tilsmussing av ventiler og feil på direkte drivstoffinnsprøytning.
- Termomodul. I stedet for den klassiske termostaten har motoren en termomodul, som ofte kan svikte.
- Valvetronic-system og Vanos-fasestyring. Disse systemene, som sørger for effektiv drift av motoren, kan svikte, spesielt på biler som har kjørt mange kilometer.
- Svikt i støttelageret. I sjeldne tilfeller kan det oppstå svikt i trykklageret på grunn av aksialt veivakselspill, noe som kan føre til alvorlige motorskader.
Utmerkelser knyttet til B38A15A-motoren og dens motstykker:
1. Internasjonale priser for årets motor
Motorene i B38-serien har vunnet en rekke priser ved International Engine of the Year Awards. Spesielt B38-motoren som brukes i BMW i8 (hybridsystem med denne motoren) har blitt kåret til beste motor i kategorien «1,4-1,8 liter» flere år på rad. Disse prisene er et bevis på det høye nivået av innovasjon, effektivitet og ytelse til B38-motorfamilien.
2. kåringen av årets bil i Storbritannia
Mini-modeller med B38A15A-motor har blitt anerkjent i UK Car of the Year Awards. Mini Cooper ble for eksempel berømmet for sin kombinasjon av sportslig dynamikk og drivstoffeffektivitet, noe som i stor grad skyldes B38A15A-motoren.
3. What Car? Awards
Mini Cooper med B38A15A-motor fikk positive anmeldelser under What Car? Awards i kategorien kompaktbil. Journalistene la merke til den utmerkede drivstofføkonomien og ytelsen til denne lille turbomotoren, i tillegg til de behagelige kjøreegenskapene.
4. miljøbilpriser
B38-motorfamilien, inkludert B38A15A, ble anerkjent for sine miljøprestasjoner. Minimodeller med denne motoren har deltatt i ulike konkurranser om bærekraft takket være lave CO2-utslipp og overholdelse av Euro 6-normen.
5. Auto Express-utmerkelser
Mini Cooper med B38A15A-motoren ble tildelt Auto Express Awards for sine fremragende prestasjoner i sin klasse, spesielt balansen mellom effekt og drivstofføkonomi, samt bilens gode kjøreegenskaper.
B38A15A-motoren er en moderne, drivstoffeffektiv enhet med avansert teknologi, men den krever rettidig vedlikehold for å forhindre potensielle problemer.
0 Comments