De fleste bileiere har opplevd en indikasjon på dashbordet som indikerer et utilstrekkelig oljenivå i systemet. Situasjoner med sensorfeil regnes som de enkleste. Utskifting utføres raskt og er billig. Alle andre tilfeller indikerer alvorlige problemer med motoren. Det er mulig å identifisere og eliminere feilen i et profesjonelt servicesenter.
De viktigste årsakene til indikasjon på dashbordet er lavt oljenivå i motoren eller lignende trykkindikatorer. Identifiser den nøyaktige tilstanden til systemet kan bare diagnostiseres ved hjelp av diagnostikk på moderne utstyr, eller ved å forstå bruksanvisningen. Budsjettbiler er for det meste bare utstyrt med oljetrykkindikatorer.
Kort tabell over årsaker og handlinger
| Problem | Årsaker | Hvordan sjekke | Hva du skal gjøre |
|---|---|---|---|
| Lavt oljenivå | Manglende oljevolum i veivhuset, oljelekkasje eller oljesøl. | Kontroller oljenivået med en peilepinne. | Fyll olje til anbefalt nivå, sjekk for lekkasjer. |
| Feil i oljepumpen | Slitasje eller brudd på oljepumpen, svikt i oljesirkulasjonen | Sjekk oljenivået, hvis det er normalt, kan pumpen være defekt. | Vend deg til service for utskifting eller reparasjon av oljepumpen. |
| Tett oljefilter | Oljefilteret er tilstoppet av smuss eller spon, noe som hindrer oljestrømmen. | Kontroller oljefilterets tilstand ved oljeskift. | Bytt ut oljefilteret med et nytt, helst et originalt. |
| Feil valg av olje | Bruker feil type olje eller olje av dårlig kvalitet. | Kontroller viskositeten og oljetypen som brukes i motoren. | Bytt ut oljen med den oljen som anbefales av produsenten. |
| Motorslitasje | Slitasje på motordeler (foringer, sylindere osv.), noe som reduserer oljetrykket | Diagnostiser motoren på et servicesenter. | Overhal motoren om nødvendig. |
| Feil i oljetrykksensoren | Sensoren overfører ikke informasjon korrekt eller har sviktet. | Sjekk sensoravlesningene når motorhastigheten øker (hvis lampen slukker ved 1000 o/min – sensoren kan repareres). | Bytt ut eller rengjør oljetrykksensoren |
| Utvanning av olje med bensin eller frostvæske | Bensin eller frostvæske har trengt inn i oljen. | Kontroller oljenivået med en peilepinne (hvis nivået er høyt, kan det være blandet med bensin eller frostvæske). | Besøk serviceverksted for diagnostikk av kjøle- og drivstoffsystemet |
| Tyknet olje ved kaldstart | Tykkere olje ved lave temperaturer (spesielt om vinteren). | Oljelampen lyser de første 3 sekundene etter at motoren er startet. | Varm opp motoren, bruk olje med riktig viskositet for vinterforhold. |
Hva du skal gjøre hvis oljetrykket har sunket til et kritisk nivå
For de fleste kjøretøyer indikerer en brennende indikator i form av en oljelampe på dashbordet et utilstrekkelig nivå av smørevæsketrykk. Hvis lyset slukker etter noen sekunder, må du holde øye med det under hele ruten. Ofte manifesteres slike symptomer om vinteren, spesielt når du starter bilen kald. Indikasjonen vises med sterke ruller av teknikken i svinger.
Hvis indikasjonen er konstant, er det nødvendig å kontakte et servicesenter, driften av bilen må stoppes. Kritisk lavt væskenivå indikerer utilstrekkelig olje i veivhuset. Føreren må sjekke nivået med en spesiell peilepinne, om nødvendig, tilsett en lignende sammensetning. I de fleste tilfeller er et slikt tiltak tilstrekkelig for at indikasjonen skal forsvinne. I noen tid er det nødvendig å fortsette å overvåke dashbordet. Hvis oljelyset vises igjen, er en samtale til tjenesten obligatorisk.
En mer alvorlig årsak til indikasjonen er svikt i oljepumpen. Hvis det ved kontroll av oljenivået blir funnet en tilstrekkelig mengde olje, er det mest sannsynlig pumpen. Konsekvensene av en slik defekt er utilstrekkelig sirkulasjon av smøremiddel i motoren. Konsekvensen er motorfeil og dyre reparasjoner.
Ved første indikasjon i form av olje på dashbordet, er det beste sjåføren kan gjøre å stoppe på siden av veien. Motoren må slås av, helst for å la den kjøle seg ned. Denne rekkefølgen av handlinger skyldes den potensielle risikoen for motorstopp. Hvis smørevolumet og smøretrykket er utilstrekkelig, arbeider motoren med store belastninger og kan raskt svikte. I mange tilfeller er feilen i kraftenheten løst etter bare noen få minutter med slikt arbeid.
Planlagte oljeskift kan også ledsages av en sammenbruddsindikasjon på dashbordet. Når du bruker smøremiddel av høy kvalitet, anbefalt av produsenten, forsvinner oljelyset 10-20 sekunder etter start av motoren. Ellers er det nødvendig å sjekke filterelementet. Det er ønskelig å umiddelbart erstatte den med en original del.
Nedbrytning av oljetrykksensoren – hva du skal gjøre
For de fleste moderne kjøretøyer bør oljetrykknivået i motoren være 0,5 kgf/cm2 eller mer. Slike indikatorer registreres ved en motorhastighet på 800-900 o / min. Overskridelse av trykknivået er også uakseptabelt. De fleste sensorer er innstilt til å betjene kraftenheten i intervallet 0,4-0,8 kgf/cm2. Hvis den målte verdien nærmer seg de øvre og nedre grensene, utløses indikatoren.
Enhver slik situasjon er en potensiell nødsituasjon. Derfor er det nødvendig å stoppe og prøve å finne ut hva som er årsaken til feilen. For å gjøre dette er det nødvendig å øke kraftenhetens omdreininger til 1000 og overvåke indikatorens tilstand. Hvis oljelyset forsvinner, er alt i orden med smøretrykket. Ellers må du gå til tjenesten så snart som mulig og sjekke motoren på benken.
Hvis indikatoren utløser feil, er det nok å utføre rengjøringen. For å gjøre dette demonteres enheten. Hver oljekanal vaskes grundig. Etter å ha fjernet blokkeringer, bør det ikke være noen falske alarmer. Hvis slike situasjoner gjentas, endres hele enheten.
Oljesensoren er brukbar, men «oljelampen» lyser fortsatt?
Det er vanskeligst å bestemme sammenbruddet hvis oljesensoren er brukbar og fungerer i normal modus. Først og fremst kontrollerer eieren av kjøretøyet smørenivået med standard peilepinne. Hvis væskemengden i veivhuset gradvis øker, kommer sannsynligvis bensin eller frostvæske inn i oljen. For å bekrefte gjetningen senkes peilepinnen ned i en beholder med vann. I nærvær av bensinstriper er et besøk til biltjenesten og påfølgende reparasjon nødvendig.
Sammenbrudd av kraftenheten, på grunn av hvilken indikasjonen vises i form av en oljeflaske, er det lett å legge merke til uavhengig. Ofte blir bilen treg. Dårlig akselererer, trekkraft og kraft går tapt. Samtidig registreres en økning i drivstofforbruket og utseendet på tykk eksos.
Om vinteren kan indikasjonen vises når du starter en kald motor og lave temperaturer. En slik effekt er ikke et sammenbrudd. Etter noen sekunder slukker lyspæren. Årsaken er fortykning av smøremiddelet og dets strømning til den nedre delen av motoren. Det tar tid for motoren å fylle alle kanalene med fett. Dette er grunnen til at indikatoren forblir på, i de fleste tilfeller ikke i mer enn 3 sekunder. Når oljen er fordelt i kanalene, forsvinner indikasjonen.
0 Comments