Konsekvenser av for tidlig motoroljeskift

Nesten alle bilister vet at oljen må skiftes. Unntatt er helt blondiner som knapt kan kjøre bil. Vi antar at du vet om behovet for å skifte olje. Og også at du i det minste er interessert i det. La oss nå forstå hvorfor olje skiftes og hvilke konsekvenser du kan forvente hvis oljen ikke skiftes i tide.

Rettidig oljeskift i motoren på bilen din garanterer normal ytelse. Hvor ofte oljen skal skiftes, avhenger av bilmodell og hvilken type olje som brukes. Som regel skiftes oljen etter en kjørelengde på 8000-10000 km. La oss først minne deg på hvorfor vi i det hele tatt skifter olje i motoren. Olje omslutter de smurte delene av motoren, og etterlater på overflaten av bevegelige i forhold til hverandre elementer, det såkalte beskyttende laget (et veldig tynt lag med olje). Dette laget bidrar til å redusere friksjonskraften mellom dem. Oljen eliminerer praktisk talt friksjon mellom delene når motoren er i gang. Dette reduserer slitasjen på delene betydelig og forlenger levetiden deres. Men enhver olje har sin egen levetid, og deretter forringes egenskapene betydelig. I tillegg til å redusere friksjonen har oljen en kjølende funksjon for motoren. Over tid blir den flytende og sprer varmen mye dårligere.

Med høy kjørelengde på den samme oljen blir den flytende og takler friksjonen i delene dårligere. Med økt friksjon utsettes alle motorkomponenter for langt større belastninger. I beste fall vil dette true med økt drivstofforbruk og redusert levetid på deler, men i verste fall kan motoren «banke». Når banke oppstår i motoren overhaling kan ikke unngås, og kostnadene er usannsynlig å behage noen.

Hva reduserer levetiden til oljen?

Det er et slikt konsept som «olje aldring». Den sier at over tid, motoren brenner tilsetningsstoffer og akkumulerer forurensninger. Som et resultat blir oljen «skitten», det vil si at den mister farge, struktur og egenskaper. Dette betyr at den slutter å utføre funksjonene som er tildelt den. Derfor er det nødvendig å tømme den gamle oljen og helle ny olje i motoren. Det er også nødvendig å ikke glemme å bytte ut oljefilteret, som også slutter å utføre sine funksjoner, som et resultat av forurensning.

Den største testen for oljen er bykjøring over korte distanser, som ikke tillater oljen i motoren å varmes opp til optimal temperatur.

Dette fører til at store mengder drivstoff kommer uhindret inn i oljen, noe som tærer på oljens tilsetningsstoffer. Tilstedeværelsen av vann i oljen fører dessuten til at motoroljen endrer egenskaper. Dermed bør borgere som ofte kjører i byen eller korte avstander være spesielt oppmerksomme på oljens tilstand. Siden det er under slik drift av bilen at oljen utsettes for størst slitasje.

Ved å fortsette å kjøre på den allerede brukte oljen, forårsaker du naturlig nok stor skade på motoren. Tross alt oppfyller ikke oljen de funksjonene som er tildelt den. Dette fører til korrosjon, økt slitasje på reservedeler og til og med overoppheting av motoren. Et annet mulig resultat kan være tilstoppede oljepassasjer.

For å unngå kostbare reparasjoner er det noen tommelfingerregler du bør følge. For det første bør du ikke la bilen gå på tomgang for lenge. Hvis motoren ikke startes på lenge, vil all oljen renne ut i veivhuset, og etter start er motoren nesten tørr.

For det andre må du ikke gå glipp av oljeskiftfrister. Hvis du av en eller annen grunn ikke har skiftet olje i tide, kan det få alvorlige konsekvenser. Med en gang, selvfølgelig, bør du ikke få panikk. Hvis du gikk glipp av oljeskift i 1-2 tusen kilometer, er ikke motoren din truet. En ekstra 5-10 tusen på den gamle oljen er farligere.

I tillegg til kjørelengden, bør du også se på oljens levetid. Selv med lav kjørelengde er det uønsket å kjøre på samme olje i mer enn et år, så når denne perioden er nådd, er det også nødvendig med utskifting.

Hvor ofte bør du skifte olje i motoren din?

Oljeskiftfrekvensen for hver bil er individuell. Den bør være beskrevet i instruksjonsboken til bilen din. Hvis du bruker en merket bensinstasjon, bør du få beskjed om det av mesteren. Hvis du har litt forsinket oljeskift, bør du ikke få panikk med en gang. En eller to tusen kilometer vil ikke forårsake alvorlig skade på motoren. Men mer enn to tusen kilometer kjørt på brukt olje kan alvorlig påvirke ressursen til motoren din.

Hvilke problemer vil måtte møte med for tidlig oljeskift?

Å kjøre en bil med gammel olje kan ha svært alvorlige konsekvenser. I denne artikkelen vil vi fortelle deg om de vanligste sammenbruddene.

Rotasjon av vevstangforinger

Den vanligste årsaken til at veivforinger roterer er for tidlig oljeskift. Brukt motorolje har en dårlig effekt på smøresystemet og arbeidsmekanismene. Resultatet er at oljekanalen tettes til. Jo mer brukt motorolje som hoper seg opp, desto mer utsettes veivforingene for påkjenninger og dermed for høy varme, noe som fører til at veivforingene roterer.

Slitasje på turboladerens komponenter

Bruk av et kjøretøy med brukt motorolje kan føre til skader på rotoren. I rotoren vil bruk av brukt olje føre til slitasje på turboladerakselen og lagrene, noe som forårsaker dype riper i rotoren.

I tillegg vil bruk av forurenset motorolje føre til riller og lagersvikt, noe som igjen fører til skader på turboladerakselen og turboladerhuset. Forurenset motorolje fører dessuten til tilstopping av turboladerens smørekanaler, noe som kan føre til at turboladeren stopper.

Slitasje på motordelene

Den vanligste årsaken til slitasje på motorkomponenter er dårlig smørekvalitet, når motoroljen har lav viskositet. Dette fører til at den såkalte oljefilmen mellom sylinderen og stempelet brytes. Siden brukt motorolje ikke klarer å nøytralisere sot og sure forbindelser som produseres under forbrenningen.

Også slitasje på deler oppstår på grunn av mangel på motorsmøring eller forringelse av kvaliteten, noe som fører til en kraftig økning i temperaturen på individuelle deler av motoren, og det varer til de samhandlende delene ikke smelter.

I tillegg kan utidige oljeskift bøye eller til og med ødelegge ventilen. Resultatet av ventilskader kan være en gasslekkasje i forbrenningskammeret.

Konsekvensene av et for tidlig skifte kan være svært alvorlige fordi oljen i motoren ikke bare reduserer friksjonskraften mellom de gnidende delene, men også senker temperaturen mellom dem.

Tabell over konsekvenser: