Isuzu 4JB1-motor

Isuzu 4JB1 2,8-liters dieselmotor er satt sammen i Japan. Denne motoren ble brukt fra 1988 til 1998 for populære Isuzu-modeller: Trooper, Wizard og pickup Faster. I dag på markedet kan du finne mange av sine kloner, produsert av kinesiske selskaper.

Isuzu er et av de eldste japanske ingeniøranleggene med mer enn et århundre med historie. Blant selskapets produkter er dieselmotorer spesielt fremtredende. De er etterspurt i både bil- og skipsbyggingsindustrien på grunn av deres kvalitet og gode tekniske egenskaper.

Anvendelse av 4JB1-motoren

4JB1-motoren med et slagvolum på 2,8 liter er egnet for følgende kjøretøy:

Isuzu:

1. Elf
2. Faster 3 (1992-1998)
3. MU 1 (1989-1998)
4. Trooper 1 (1988-1991)
5. Veiviser 1 (1992-1998)

Opel

• Frontera 1 (1995-1996)

Denne motoren finnes også i noen kinesiske SUV-er.

Motorens egenskaper

Hovedtrekk ved Isuzu 4JB1-motoren:

• Forbrenningskammerets spesielle form sikrer enkel start og høy drivstofføkonomi.
• Stemplene er laget av varmefølsomt materiale for å opprettholde optimal klaring både når motoren er kald og når den er varm. Stemplene kjøles ned ved hjelp av direkte oljestrømning.
• Motoren er konstruert for å kunne gå i opptil 20 000 timer (i henhold til databladet), og overhaling kan utføres på én dag.
• Sylindersliping er forbudt, ettersom slitasjen på stemplene er minimal, og de kan monteres på nytt. Det er kun nødvendig å skifte ut ringene.
• Sliping av veivakselen er heller ikke ønskelig på grunn av det slitesterke belegget som er påført akseltappene. Det er tilstrekkelig å skifte ut aluminiumsforingene.

For at motoren skal fungere jevnt, kreves en kompresjon på 31 bar og et oljetrykk på 3,9 bar.

Fordelene med 4JB1-motoren

De positive egenskapene til denne motoren inkluderer:

1. Enkel konstruksjon.
2. Pålitelighet i drift.
3. Fraværet av unødvendige hull og freste kanaler.
4. Lav pris.
5. Rask og enkel reparasjon.
6. Budsjettvennlig vedlikehold.

Til tross for at motoren ble utviklet for mer enn 30 år siden, er den fortsatt relevant og etterspurt.

Ulemper med 4JB1-motoren

Blant ulempene og ofte forekommende sammenbrudd kan skilles ut:

• Problematiske reservedeler til drivstoffapparatet, til tross for deres holdbarhet.
• Behovet for konstant overvåking av tilstanden til timingen, som i tilfelle brudd i beltet er mulig bøying av stengene.
• Hendelser med skjæring av oljepumpegir og ødeleggelse av veivakselens kilespor.

Justering av termiske klaringer bør utføres hver 40 tusen km.

Vanlige feil

Til tross for den høye påliteligheten har Isuzu 4JB1-motoren sårbare steder der det kan oppstå feil:

1. Stempler
2. Sylinderhode (Sylinderblokkhode)
3. Svinghjul
4. Aksler
5. Ventiler
6. Kjølesystem
7. Gasoline Timing Gear (GTG)
8. Drivstoffenheter

En av de vanligste feilene er pumpen, som er en viktig del av kjølesystemet. Det kan også være problemer med timingmekanismen og turboladerne. Det er sjelden at hovedelementene i motoren svikter, men selv små feil kan føre til tap av kompresjon og ustabil motordrift. For å forlenge motorens levetid er det viktig å følge bruksanvisningen og unngå for stor belastning.

Anbefalt olje

5W-40 olje anbefales til 4JB1-motoren. Eksempler på populære merker:

• Shell Helix Ultra 5W-40
• VAG Special G 5W-40
• ROLF 5W-40

Den gjennomsnittlige kostnaden for olje varierer fra 450 til 1000 hryvnias.

Eiernes tilbakemeldinger

Eiere som har brukt motoren i mer enn 5 år, noterer seg dens pålitelighet og motstand mot belastninger. Fordelene er også lave vedlikeholdskostnader og muligheten for rask reparasjon, noe som er spesielt viktig for arbeidsbiler. I nettverket er det praktisk talt ingen negative anmeldelser om denne motoren, noe som bekrefter sin høye kvalitet.

Kostnaden for motoren

Prisen på en ny 4JB1-motor starter på $ 3 840. Brukte varianter kan koste mindre, men kjøpet er forbundet med risiko, så det anbefales å henvende seg til pålitelige selgere.