Honda L13A/L13B-motorens egenskaper Egenskaper Referanse Produksjon Ogawa-anlegget Motormerke L13 Produksjonsår 2001-nåværende Sylinderblokkens materiale Aluminium Kraftsystem Distribuert innsprøytning Type Klar Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 8v (første generasjon), 16v (andre generasjon) Stempelslaglengde, mm 80 Sylinderdiameter, mm 73 Kompresjonsforhold 10,5 / 10,8 / 13,5 Motorvolum, cc 1339 Motoreffekt, hk/turtall 83-86 / Read more…
Honda H23-motorens egenskaper Parameter Værdi Produksjon Honda Motor Company Motormerke H23 Produksjonsår 1991-2002 Sylinderblokkmateriale aluminium Kraftsystem injektor Type rad Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 95 Sylinderdiameter, mm 87 Kompresjonsforhold 9,8 Motorvolum, cc 2258 Motoreffekt, hk/turtall 160/5800, 165/5800, 190/6800, 200/6800 Dreiemoment, Nm/turtall 209/4500, 212/4500, 221/5300, 221/5300 Drivstoff Read more…
Hondas motorer i B18-serien er legendariske drivlinjer som er populære for sin pålitelighet, ytelse og innstillingsmuligheter. Det er to hovedtyper i denne serien: B18B, med fokus på stabil kraft uten VTEC, og B18C, utstyrt med VTEC og med et høyere kompresjonsforhold, noe som øker effekten. B18-motorene ble installert i Honda-modeller Read more…
Honda D17A-motorens spesifikasjoner Parameter Værdi Produksjon Honda Motor Company Motormerke D17 Produksjonsår 2000-2007 Sylinderblokkmateriale aluminium Kraftsystem injektor Type rad Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 94,4 Sylinderdiameter, mm 75 Kompresjonsforhold 9,5, 9,9, 12,5 Motorvolum, cc 1668 Motoreffekt, hk/turtall 101/6100, 117/6100, 119/6100, 125/6300, 130/6300, 132/6300 Dreiemoment, Nm/turtall 133/4000, Read more…
1,6-liters bensinmotor Honda B16A ble produsert i Japan fra 1989 til 2000 og ble installert på sportsmodifikasjoner av så kjente modeller som Civic eller Integra. Det var B16A-kraftenheten som var den første i selskapet som var utstyrt med VTEC-fasestyringssystem. Tabell over tekniske egenskaper for Honda B16A-motoren Kjennetegn Første generasjon (B16A Read more…
Hondas K-serie forbrenningsmotorer dukket opp i 2001. Siden den gang kunne bensindrevne 4-sylindrede motorer finnes på alle Honda-modeller og på noen Acura-modeller. Flere varianter av K-serie motorer ble utviklet – med volum på 2,0, 2,4 og 2,3 liter med turboladning, som erstattet den forrige generasjonen forbrenningsmotorer. De nye motorene har Read more…
Honda D15-motorens egenskaper Egenskaper Værdi Motormerke D15 Produksjonsår 1984-2006 Sylinderblokkmateriale Aluminium Kraftsystem Forgasser/injektor Type Bereedskap Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 2/3/4 Stempelslag, mm 84,5 Sylinderdiameter, mm 75 Kompresjonsforhold 8,7-10 Motorvolum, cc 1493 Effekt, hk/turtall 60-130/5500-7000 Dreiemoment, Nm/turtall 99-138/3500-5200 Drivstoff 92/95 Miljøstandarder Opp til Euro 2 Motorens vekt, kg 140 Read more…
De første kraftenhetene som kjører på diesel ble produsert av Honda i 2003. Inntil da installerte bilkonsernet motorer fra andre merker på kjøretøyene sine. De første dieslene av merket dukket opp i februar 2003. Kraftenheter i N-serien hadde et volum på 1,6 og 2,2 liter. Produksjonen av den kraftigste motoren Read more…
Honda D16-motorens egenskaper Egenskaper Værdi Produksjon Honda Motor Company Motormerke D16 Produksjonsår 1986-2007 Sylinderblokkmateriale Aluminium Kraftsystem Injektor (ZC-forgasser) Type Klar Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 90 Sylinderdiameter, mm 75 Kompresjonsforhold 9,1-12,5 Motorvolum, cc 1590 Motoreffekt, hk/turtall 105-130/6200-6600 Dreiemoment, Nm/turtall 135-145/3400-5200 Drivstoff 92/95 Miljøstandarder Opp til Euro Read more…
Honda R18A motoregenskaper Honda R18A-motoren dukket opp i 2006 og ble en betydelig oppdatering i serien av kraftenheter fra den japanske bilprodusenten. Den brukes i en rekke modeller som Honda Civic, Honda Stream og Honda Crossroad. Denne motoren er en fortsettelse av utviklingen av Honda-motorer, og tilbyr en optimal kombinasjon Read more…