Fords bilprogram fikk selskapets lille 3-sylindrede Ecoboost-motor i fjerde kvartal 2011. Den har en sylinderblokk i støpejern med åpen kjølekappe, og et topplokk i lettmetall med integrert eksosmanifold. Kjølesystemet er utstyrt med to termostater: i topplokk-kretsen og i sylinderblokk-kretsen. Takket være dette varmes motoren opp på sekunder og bruker mye Read more…
Ford 1,8 TDCi-motoren er en motor med lang levetid. Dens historie begynte på slutten av 1980-tallet. Da ble denne motoren satt på Ford Sierra, Escort osv. Selvfølgelig var den versjonen av dieselen med et sylinderhode med forkammer og enkel mekanisk innsprøytning. I 1998 ble den oppdatert: en turbin ble boltet Read more…
Kjennetegn ved Duratec HE/MZR L8-motoren Karakteristikk Værdi Produksjon Valencia Engine Produksjonsår 2001 – 2010 Sylinderblokkmateriale aluminium Kraftsystem injektor Type rad Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 83,1 Sylinderdiameter, mm 83 Kompresjonsforhold 10,8 Motorvolum, cc 1798 Effekt, hk/turtall 115-125 / 6000 Dreiemoment, Nm/turtall 165 / 4000 Drivstoff 95 Read more…
Ford 2.2 TDCi-dieselmotorene, som ble produsert fra 2006 til 2018, har blitt svært populære på grunn av sin pålitelighet og effektivitet. Disse motorene ble installert på forskjellige modeller av Ford, Land Rover og Jaguar-biler. Grunnlaget for utviklingen var Peugeot DW12MTED4- og DW12CTED4-dieselenhetene, noe som forklarer likheten mellom designløsninger og tekniske Read more…
Egenskaper ved Duratec HE 2.0/MZR LF-motoren Karakteristikk Værdi Produksjon Valencia Engine Produksjonsår 2001 – 2010 Sylinderblokkmateriale aluminium Kraftsystem injektor Type rad Antall sylindere 4 Ventiler per sylinder 4 Stempelslag, mm 83,1 Sylinderdiameter, mm 87,5 Kompresjonsforhold 10,8 Motorvolum, cc 1999 Effekt, hk/turtall 141-155 / 6000 Dreiemoment, Nm/turtall 185 / 4500 Drivstoff Read more…