Fiat tilbyr to populære 0,9-liters motorer, Fiat TwinAir 199B6000 og Fiat 312A2000. Begge motorene har en rekke likhetstrekk, blant annet når det gjelder design, effekt og bruk i det italienske selskapets kompaktbiler. Nedenfor finner du detaljerte spesifikasjoner for hver motor, samt en analyse av deres felles problemer.
0,9-liters Fiat TwinAir-motoren er allment anerkjent for sin innovasjon og miljøvennlighet. Siden introduksjonen i 2010 har denne motoren mottatt en rekke prestisjefylte priser og utmerkelser, noe som understreker dens betydning i bilindustrien.
Fiat TwinAirs viktigste utmerkelser:
- Årets motor (International Engine of the Year) 2011. I 2011 ble 0.9 TwinAir tildelt hovedprisen i konkurransen International Engine of the Year, som den beste motoren i alle kategorier som ble presentert.
- Best New Engine (Beste nye motor) 2011. Samme år vant enheten kategorien Best New Engine, og fremhevet sine avanserte teknologiske løsninger, blant annet MultiAir-systemet, som forbedrer drivstoffeffektiviteten og reduserer CO₂-utslippene.
- Beste motor under 1 liter (Sub 1-Liter Engine) 2011. TwinAir ble også kåret til den beste motoren i kategorien for små enheter under 1 liter. Dette er et bevis på dens høye ytelse i forhold til konkurrentene i dette segmentet.
- Årets grønne motor 2011. Takket være drivstoffeffektiviteten og de lave utslippene ble denne motoren anerkjent i kategorien Green Engine of the Year. Den har vist at den overholder høye miljøstandarder, spesielt i en tid med økende fokus på å redusere karbonavtrykket.
- Priser i Auto Express og What Car? (2010-2012). Bilpublikasjoner som Auto Express og What Car? har hyllet TwinAir for dens innovative teknologi og bidrag til utviklingen av drivstoffeffektive og miljøvennlige motorer.
Begrunnelsen for utmerkelsene
Suksessen til Fiat TwinAir skyldes den kompakte størrelsen og den unike MultiAir-teknologien, som gjør det mulig å styre motorens inntaksventiler hydraulisk og elektronisk, noe som gir en fleksibel innstilling av luftstrømmen. Dette forbedrer drivstoffeffektiviteten og reduserer utslippene. Den lave vekten (bare 85 kg) og de kompakte dimensjonene gjør den ideell for små kjøretøy.
Innovasjon og høy miljøprestasjon har gjort det mulig for Fiat TwinAir å vinne prestisjefylte priser og sette nye standarder for små motorer i bilindustrien.
Motorspesifikasjoner
| Parameter | Fiat 199B6000 | Fiat 312A2000 |
|---|---|---|
| Presis slagvolum | 875 cm³ | 875 cm³ |
| Effekt | 105 hk | 85 hk |
| Dreiemoment | 145 Nm | 145 Nm |
| Sylinderblokkens materiale | Steinsjern R2 | Steinsjern R2 |
| Materiale av blokkhode | Aluminium 8v | Aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 80,5 mm | 80,5 mm |
| Stempelslaglengde | 86 mm | 86 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 | 10 |
| Kraftsystem | Distribuert injeksjon | Distribuert injeksjon |
| Transmission timing | Kjede | Kjede |
| Turboladet | MHI TD025L4BR | Mitsubishi TD02V |
| Olje | 0W-30 (3,2 liter) | 0W-30 (3,2 liter) |
| Ekologisk klasse | EURO 6 | EBRO 5/6 |
| Eksempel på levetid | 180 000 km | 200 000 km |
| Vekt | 85 kg | 85 kg |
Kjøretøymodeller med disse motorene
| Motor | Biler |
|---|---|
| Fiat 199B6000 | Alfa Romeo MiTo, Fiat 500 II, Fiat 500C II, Fiat 500L I, Fiat Punto IV |
| Fiat 312A2000 | Alfa Romeo MiTo, Fiat 500 II, Fiat 500C II, Fiat Panda III, Fiat 500L I, Fiat Punto IV, Lancia Ypsilon II |
Hovedfeil og problemer
Fiat 199B6000
- Problemer med MultiAir-systemet. Denne teknologien krever regelmessig vedlikehold og er vanskelig å reparere. I tilfelle sammenbrudd er det ofte nødvendig å bytte ut hele blokken.
- Lav levetid på timingkjededrevet, som noen ganger ikke overstiger 100 000 km.
- Sparing på smøring kan føre til svikt i turboladeren.
- Bestilte reservedeler: justerbar pumpe og termostat.
Fiat 312A2000
- Hovedproblemer er også forbundet med MultiAir-systemet. På grunn av dens kompleksitet foretrekker mange spesialister å bytte ut enheten i stedet for å reparere.
- I likhet med 199B6000 når levetiden til tannhjulsdrevet noen ganger ikke 100 000 km.
- Bruk av billig olje blir ofte årsaken til turbinfeil.
- Motoren har dyre deler som den justerbare pumpen og termostaten.
Hvor pålitelig er denne motoren?
Fiat TwinAir 199B6000 og 312A2000 er kompakte, men kraftige motorer som er utviklet for små biler. De har utmerket ytelse og oppfyller strenge miljøstandarder. Eiere må imidlertid være spesielt oppmerksomme på vedlikehold, spesielt av MultiAir-systemet og tannhjulsdrevet, for å unngå for tidlig svikt i disse nøkkelkomponentene.
Interessante fakta om Fiat TwinAir:
- Den mest kompakte tosylindrede motoren i Fiats modellutvalg. TwinAir-motoren er en av de mest kompakte og letteste motorene i Fiats historie. Med en vekt på rundt 85 kg og et slagvolum på bare 875 cm3, har den fremragende effekt- og dreiemomenttall for sin størrelse.
- Rekord i CO₂-utslipp. Fiat TwinAir har blitt en av de mest miljøvennlige motorene i sin tid. Versjoner uten turbo har utslippsnivåer på bare rundt 85 g/km CO₂, noe som gjør den til en av de bensinmotorene som slipper ut minst, spesielt i bymiljøer.
- Innovativt MultiAir-system. MultiAir-systemet som brukes i TwinAir, gjør det mulig å styre inntaksventilene uavhengig av hverandre, noe som øker fleksibiliteten i luftstyringen. Dette har resultert i en effektøkning på 10 % og en reduksjon i drivstofforbruket på 15 % sammenlignet med konvensjonelle motorer.
- Motorsykkel-lignende lyd. Takket være den tosylindrede konstruksjonen og den spesifikke eksosavstemningen sammenlignes lyden fra Fiat TwinAir ofte med lyden fra en motorsykkel. Dette bidrar til motorens individualitet og spesielle sjarm, noe som er spesielt tiltalende for bilentusiaster.
- Drivstofføkonomi under reelle forhold. Under virkelige forhold viser denne motoren god drivstofføkonomi. Til tross for turboladingen og den relativt høye effekten klarer den å levere et gjennomsnittlig drivstofforbruk på 4-5 liter per 100 km, noe som gjør den ideell for bykjøring.
- Pioner innen bybiler med liten kapasitet. Fiat TwinAir var noe av en pioner i utviklingen av motorer med liten kapasitet for bybiler som Fiat 500 og Panda. Den var en del av en generell trend i bilindustrien for å skape miljøvennlige og kompakte motorer for storbyområder.
Motorklassifisering 3+
0 Comments