GSE-T3 1,0-liters turbomotor har blitt utviklet og produsert av Stellantis Group siden 2018. Denne motoren er en del av Global Small Engine (GSE)-familien og er rettet mot kompaktbiler og crossovere. Den er installert i populære modeller som Fiat Tipo, Fiat 500X og Jeep Renegade. Det finnes også en kraftigere versjon for det brasilianske markedet med indeksen T200, som yter opptil 120 hk.
GSE-T3-motoren er kompakt og lett, og veier bare 93 kg. Takket være sylinderblokken i aluminium og Borgwarner B01G-turboladesystemet har motoren god ytelse med lavt drivstofforbruk. Denne motoren har imidlertid noen kjente problemer som man må være oppmerksom på ved bruk.
Spesifikasjoner for GSE-T3 1.0 Turbo-motoren
| Karakteristikker | Værdi |
|---|---|
| Motorvolum | 999 cm³ |
| Effekt | 100 – 120 hk |
| Dreiemoment | 190 Nm |
| Kraftsystem | Direkte innsprøytning |
| Motorens vekt | 93 kg |
| Sylinderblokk | Aluminium, R3 |
| Sylinderhode | Aluminium, 12 ventiler |
| Sylinderdiameter | 70 mm |
| Stempelslaglengde | 86,5 mm |
| Kompresjonsforhold | 10,5 |
| Transmisjonstidspunkt | Kjede |
| Fasorregulator | Tilgjengelig |
| Turbolader | Borgwarner B01G |
| Miljøklasse | Euro 6d |
| Eksempel på levetid | 220 000 km |
| Anbefalt olje | 3,5 liter 5W-30 |
| Egenskaper | MultiAir III, sofistikert eksossystem |
Motoranvendelser
Denne motoren er montert på flere populære Stellantis-modeller, blant annet
- Fiat Tipo – en kompakt bil med god drivstoffeffektivitet.
- Fiat 500X – en kompakt crossover som er ideell for bykjøring.
- Jeep Renegade – en subkompakt SUV som er kjent for sine terrengegenskaper og drivstoffeffektivitet.
Versjonen av motoren for det brasilianske markedet under indeksen T200 har forbedrede egenskaper og når opp til 120 hk.
Hovedproblemer og ulemper
Til tross for sine mange fordeler har GSE-T3-motoren en rekke kjente problemer:
- MultiAir-systemet: Det komplekse ventilstyringssystemet kan svikte på grunn av lite vedlikehold. Hvis det går i stykker, blir det sjelden reparert og krever ofte en komplett utskifting av topplokk.
- Ressursen til timingkjeden: eiere på profilfora bemerker ofte den relativt korte levetiden til timingkjeden.
- Lunefullt eksosanlegg: et komplekst system kan forårsake problemer i drift, spesielt under forhold med utidig vedlikehold.
0 Comments