Fiat 169A4000 1,2-liters 8-ventilers motor er en pålitelig og økonomisk motor som er mye brukt i populære Fiat- og Lancia-modeller, samt i andre generasjon Ford Ka. Den er utviklet som en allsidig bymotor som gir en optimal kombinasjon av effekt og drivstofføkonomi. Denne motoren har blitt produsert siden 2007 og brukes fortsatt aktivt i moderne modeller.
Fiat 169A4000 motorspesifikasjoner
| Parameter | Kjennetegn |
|---|---|
| Presist volum | 1242 cm³ |
| Effekt | 69 hk |
| Dreiemoment | 102 Nm |
| Kraftsystem | Distribuert innsprøytning |
| Sylinderblokk | Steinsjern R4 |
| Sylinderhode | Aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 70,8 mm |
| Stempelslaglengde | 78,9 mm |
| Kompresjonsforhold | 11,1 |
| Type tannhjul | Belte |
| Fasorregulator | Tilgjengelig |
| Turbolading | Nei |
| Olje | 5W-40 (2,8 liter) |
| Miljøklasse | Euro 4/5 |
| Eksempel på levetid | 240 000 km |
| Vekt | 85 kg |
Motorens bruksområde
Fiat 169A4000 brukes i en rekke kjente Fiat-, Lancia- og andregenerasjons Ford Ka-modeller. Denne motoren egner seg for små bybiler på grunn av sin kompakte størrelse, lave drivstofforbruk og enkle vedlikehold.
| Bilmodeller | Produksjonsperiode |
|---|---|
| Fiat 500 II (312) | 2007 – i dag |
| Fiat 500C II (312) | 2009 – til dags dato |
| Fiat Panda II (169) | 2010 – 2012 |
| Fiat Panda III (319) | 2011 – i dag |
| Fiat Grande Punto I (199) | 2009 – 2012 |
| Fiat Punto IV (199) | 2012 – 2018 |
| Ford Ka 2 (B420) | 2008 – 2016 |
| Lancia Ypsilon I (843) | 2010 – 2011 |
| Lancia Ypsilon II (846) | 2011 – i dag |
Hovedproblemer og feil på motoren
Til tross for sin popularitet og holdbarhet er Fiat 169A4000-motoren ikke uten noen typiske problemer som kan oppstå under drift:
Oljenedbrytning (økt oljeforbruk)
Hovedproblemet er at stempelringene raskt setter seg fast, noe som fører til økt oljeforbruk, spesielt på motorer som går langt. For å unngå alvorlige motorskader bør eieren jevnlig kontrollere oljenivået.
Problemer med veivakselen
På motorer av tidlig modell var det noen ganger problemer med nøkkelen til veivakselskiven. I noen tilfeller kunne nøkkelen skjære seg av, noe som førte til at remskiven glapp og tidsinnstillingen ble usynkronisert.
Svimlende motorturtall
Et annet vanlig problem er ustabil tomgang. Dette skyldes ofte en skitten gassplate eller bensinpumpeskjerm. Regelmessig rengjøring av disse komponentene kan bidra til å eliminere problemet.
Feil på enkelte komponenter
Noen motordeler, som startmotoren, termostaten og motorfestene, har relativt kort levetid og må skiftes ut regelmessig. For eksempel kan startmotoren svikte tidligere enn forventet, noe som fører til at den må skiftes ut.
Justering av ventiler
Siden denne motoren ikke har hydrokompensatorer, er det nødvendig å justere de termiske ventilklaringene regelmessig (ca. hver 50 000 km). Dette er en obligatorisk prosedyre for å opprettholde stabil motordrift.
Generell pålitelighet
Fiat 169A4000 er en pålitelig og velprøvd motor som egner seg utmerket til bybiler. Den er enkel å vedlikeholde, har god drivstofføkonomi og lang levetid. Eiere bør imidlertid være forberedt på regelmessig vedlikehold, inkludert oljenivåkontroll og ventiljusteringer, for å unngå de typiske problemene med denne motoren.
Motorrangering 3
0 Comments