Citroen/Peugeot DW10DTED4 2.0 HDi 150

2,0-liters dieselmotor Peugeot DW10DTED4 eller DW10D ble satt sammen fra 2009 til 2015 og ble bare installert i Peugeot 308 og Citroen C4, samt noen kompakter basert på dem. Kraftenheten er i hovedsak en litt de-fortifisert modifisering av DW10CTED4-motoren.

Peugeot DW10DTED4 2.0 HDi 150 motorspesifikasjoner

Kjøretøy med DW10DTED4-motor

Ulemper, sammenbrudd og problemer med DW10D TED4-motoren

DW10D TED4-motor, installert på Peugeot-biler, er en ganske vanlig og pålitelig enhet, men som alle andre motorer har den sine svake punkter og særegenheter ved driften. I dette materialet vil vi vurdere de viktigste ulempene, sammenbruddene og problemene som eiere av biler med denne motoren kan støte på.

1. Strekking av kjeden mellom kamakslene

Ved en kjørelengde på 100 til 150 tusen kilometer kan det være et problem med strekking av timingkjeden mellom kamakslene. Dette fenomenet kan føre til manglende synkronisering mellom ventilene og veivakselen, noe som igjen kan føre til redusert motoreffekt, dårlig akselerasjonsdynamikk og økt drivstofforbruk. Regelmessig inspeksjon og, om nødvendig, utskifting av kjedet vil bidra til å forhindre mer alvorlige sammenbrudd.

2. Delphi Common Rail-system og dårlig drivstoff

DW10D TED4-motoren er utstyrt med et Delphi Common Rail-system med piezo-dyser som er følsomme for drivstoffkvaliteten. Bruk av dårlig eller forurenset drivstoff kan føre til tilstopping av injektorene og redusere motorens ytelse. Det anbefales at det kun brukes drivstoff av høy kvalitet, og at innsprøytningssystemet rengjøres med jevne mellomrom for å opprettholde optimal motorytelse.

3. gnagsår på ledningsnettet i motorrommet

Mange eiere av biler med denne motoren opplever at ledningsnettet i motorrommet flosser. Dette kan oppstå på grunn av dårlig plassering av ledningsnettet eller mekanisk påvirkning på ledningsnettet. Skadede ledninger kan føre til funksjonsfeil i ulike systemer i kjøretøyet, noe som krever inspeksjon og reparasjon av ledningsnettet. Regelmessig kontroll av ledningsnettets tilstand vil bidra til å unngå potensielle problemer.

4. problemer med hydrokompensatoren

Uoriginal olje kan føre til at hydrokompensatorene svikter. Bruk av feil olje kan føre til at disse komponentene slites og går i stykker, noe som igjen kan føre til bankende motor og redusert ytelse. For å unngå disse problemene anbefales det at du kun bruker originalolje eller oljer som er i samsvar med produsentens anbefalinger.

5. Tett partikkelfilter og EGR-ventil

Et av de vanligste problemene er et tett partikkelfilter, noe som fører til dårlig motorytelse og økt drivstofforbruk. Det kan også føre til problemer med utslippskontrollsystemet. I tillegg kan eksosresirkuleringsventilen (EGR-ventilen) også bli tilstoppet eller svikte, noe som kan påvirke motorytelsen og utslippene. Regelmessig inspeksjon og rengjøring av disse komponentene vil bidra til å holde motoren i gang.

Konklusjon

DW10D TED4-motoren har en rekke fordeler, men også potensielle problemer som kan oppstå under drift. Regelmessig vedlikehold, bruk av drivstoff og olje av høy kvalitet og nøye overvåking av motorens tilstand vil bidra til å minimere risikoen og forlenge kjøretøyets levetid.