Nesten alle bilister vet at oljen må skiftes. Unntatt er helt blondiner som knapt kan kjøre bil. Vi antar at du vet om behovet for å skifte olje. Og også at du i det minste er interessert i det. La oss nå forstå hvorfor olje skiftes og hvilke konsekvenser du Read more…
Enhver forbrenningsmotor er en mekanisme, hvis deler krever smøring. Samtidig er det nødvendig at olje ikke kommer inn i forbrenningskammeret under drift – bare en blanding av luft og drivstoff må brenne der. Nedenfra, fra veivakselens side, er veien til smøring blokkert av stempelringer. Men det er et «smutthull» til Read more…
Mange har sikkert hørt forkortelsen «topplokk». Forkortelsen er enkel: «sylinderhode». Denne komplekse og ganske dyre enheten er i hver forbrenningsmotor. Dessuten er hodet en av hoveddelene. For å gjøre det lettere å forstå hva sylinderhodet er, la oss huske strukturen til forbrenningsmotoren. Vi forklarer så enkelt som mulig, men med Read more…
Som du vet består forbrenningsmotoren av et stort antall belastede deler og enheter. For normal drift av paringsflatene (friksjonspar) er det nødvendig å tilføre smøremiddel til slike overflater. Motorolje i motoren tjener til å beskytte, smøre, kjøle og fjerne slitasjeprodukter. Normalt skal oljen som smører de ulike elementene i forbrenningsmotoren Read more…
De fleste bileiere har opplevd en indikasjon på dashbordet som indikerer et utilstrekkelig oljenivå i systemet. Situasjoner med sensorfeil regnes som de enkleste. Utskifting utføres raskt og er billig. Alle andre tilfeller indikerer alvorlige problemer med motoren. Det er mulig å identifisere og eliminere feilen i et profesjonelt servicesenter. De Read more…
Motoren traver. Det sies vanligvis det når motoren begynner å fungere ujevnt, ikke «strobing» som en god symaskin, og tillater avbrudd med en frekvensmultipel av hastigheten. Og dette manifesteres tydeligst i en firesylindret motor. Hvis antall sylindere er større, blir påvirkningen fra en sylinder mindre merkbar på den generelle bakgrunnen. Read more…
Forbrenning av drivstoff-luftblandingen i sylindrene er hovedprosessen for motoren, hvis kvalitet direkte påvirker bilens stabilitet og dynamikk, motorens levetid og katalysatoren. I bensinmotorer antennes drivstoff-luftblandingen av en elektrisk gnist, som produseres av tennplugger. I dette tilfellet er den første kvalitetstenningen av blandingen i stor grad nøkkelen til effektiv motordrift. I Read more…
En bilmotor har to viktige deler: sylinderblokken og topplokket. Og de er forbundet med hverandre med topplokkpakningen. Hovedoppgaven er å tette forbrenningskamrene og kanalene som frostvæsken passerer gjennom. Når topplokkpakningen er punktert, vises forskjellige funksjonsfeil i motoren. Hver motormodell er utstyrt med en topplokkpakning. Den kan være laget av tynn Read more…
Motoroverhaling er en av de mest tidkrevende og samtidig dyre operasjonene. For å utsette dette ubehagelige øyeblikket så lenge som mulig er det nødvendig å behandle bilen din nøye. Praksis viser at overholdelse av enkle regler for motordrift gjør at du kan øke ressursen to eller tre ganger. Oppvarming av Read more…
I følge ordtaket blir folk møtt av klærne sine og sett av tankene sine. Biler før du kjøper blir også først evaluert av klær: av kroppen og hvordan den ser ut. Og så ser de på sinnet, og i vårt tilfelle vil dette sinnet være motoren (selv om mange tror Read more…