Hvis motorens tomgangshastighet er ustabil eller den stopper etter en kraftig lukking av gasspjeldet, kan det hende at den trenger en gasspjeldspyling. Vi forteller deg hvorfor et skittent gasspjeld kan ha skylden, hva denne enheten påvirker og, viktigst av alt, hvordan du rengjør gasspjeldet slik at alt fungerer som det Read more…
Injektoren er en liten størrelse enhet som er i enhver moderne forbrenningsmotor. Derfor er drivstoffinjektorer en kritisk komponent i motoren, uten hvilken den ikke er i stand til å fungere. Defekte injektorer fører umiddelbart til et fall i kraft og en økning i drivstofforbruket, og starter en kjedereaksjon av funksjonsfeil Read more…
Motoren din trenger smøring av god kvalitet. Men oljemengden er også viktig. For mye olje i motoren er like ille som for lite. Selv om mange er overbevist om at det ikke skjer noe galt hvis du fyller for mye olje i motoren. Vi skal fortelle deg hva farene ved Read more…
Oljeforbruk i forbrenningsmotoren under drift er et normalt fenomen for enhver bil. Det er imidlertid veldig viktig å forstå hvor raskt nivået synker og hvor mye olje motoren bruker. La oss forstå hvilket forbruk som er normalt, og når det blir til en ekte «oljespilling», hva som påvirker det og Read more…
Tannremmen er et viktig element som er ansvarlig for synkron og jevn drift av kamakselen og veivakselen til forbrenningsmotoren. Delen er ansvarlig for funksjonen til rettidig åpning og lukking av ventilene. Et fullt brukbart belte dreier kamakselen i et strengt definert tempo – nøyaktig dobbelt så sakte som veivakselen dreier. Read more…
Gassen er et viktig element i en bensinmotor. Og gasspedalen regulerer bare posisjonen til gassventilen, som «måler» mengden luft som kommer inn i motoren. Vi forstår hvor gassen er plassert, hvordan gasspjeldet er ordnet, og hva er symptomene på funksjonsfeil. Hva er gassplaten til Så hva er en gasspjeld i Read more…
Nesten alle bilister vet at oljen må skiftes. Unntatt er helt blondiner som knapt kan kjøre bil. Vi antar at du vet om behovet for å skifte olje. Og også at du i det minste er interessert i det. La oss nå forstå hvorfor olje skiftes og hvilke konsekvenser du Read more…
Enhver forbrenningsmotor er en mekanisme, hvis deler krever smøring. Samtidig er det nødvendig at olje ikke kommer inn i forbrenningskammeret under drift – bare en blanding av luft og drivstoff må brenne der. Nedenfra, fra veivakselens side, er veien til smøring blokkert av stempelringer. Men det er et «smutthull» til Read more…
Mange har sikkert hørt forkortelsen «topplokk». Forkortelsen er enkel: «sylinderhode». Denne komplekse og ganske dyre enheten er i hver forbrenningsmotor. Dessuten er hodet en av hoveddelene. For å gjøre det lettere å forstå hva sylinderhodet er, la oss huske strukturen til forbrenningsmotoren. Vi forklarer så enkelt som mulig, men med Read more…
Som du vet består forbrenningsmotoren av et stort antall belastede deler og enheter. For normal drift av paringsflatene (friksjonspar) er det nødvendig å tilføre smøremiddel til slike overflater. Motorolje i motoren tjener til å beskytte, smøre, kjøle og fjerne slitasjeprodukter. Normalt skal oljen som smører de ulike elementene i forbrenningsmotoren Read more…