Volvo B5254S 2,5-liters 20-ventilers motor ble produsert av selskapet fra 1991 til 1999 og ble installert på populære modeller fra det svenske konsernet, som 850, C70, S70 og V70. En modifisert versjon av denne motoren med katalysator hadde en annen indeks, B5254FS.
Tekniske spesifikasjoner for Volvo B5254S 2,5-liters motor
| Karakteristikk | Verdi |
|---|---|
| Nøyaktig slagvolum | 2435 cm³ |
| Drivstoffsystem | injektor |
| Motoreffekt | 165 – 170 hk |
| Dreiemoment | 210 – 220 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R5 |
| Sylinderhode | aluminium 20v |
| Sylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelvandring | 90 mm |
| Kompresjonsforhold | 10,3 – 10,5 |
| Motoregenskaper | V-VIS til 1996 |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Tidsstyring | rem |
| Faseregulator | nei |
| Turbo | nei |
| Hvilken olje skal brukes | 5,3 liter 5W-40 |
| Utslippsklasse | EURO 2 |
| Omtrentlig levetid | 400 000 km |
| Motorkapasitet | 175 kg |
Biler med B5254S 2,5 l motor
| Bil | Produksjonsår |
|---|---|
| Volvo 850 I (854) | 1991 – 1996 |
| Volvo C70 I (872) | 1998 – 1999 |
| Volvo S70 I (874) | 1996 – 1999 |
| Volvo V70 I (875) | 1996 – 1999 |
Ulemper, havarier og problemer med B5254S-motoren
Volvo B5254S-motoren er kjent som en ganske pålitelig, naturlig aspirert rekkefem-sylindret motor. Den har imidlertid noen karakteristiske svakheter som det er verdt å være oppmerksom på.
Upålitelig V-VIS-system frem til 1996
Frem til 1996 var motoren utstyrt med et V-VIS-system for kontroll av innsugningsmanifoldgeometrien, som forårsaket visse driftsproblemer på grunn av ustabil ytelse. Systemet ble senere fjernet, noe som hadde en positiv effekt på påliteligheten.
Hovedproblemer og oljelekkasjer
Hovedproblemet med B5254S-motoren er motoroljelekkasjer. De vanligste områdene som er berørt, er:
- oljetetning bak på veivaksel,
- oljepumpepakning.
Disse komponentene kan begynne å lekke selv ved moderat kjørelengde, spesielt hvis oljeskiftintervallet ikke overholdes.
Tannrem og risiko for ventilbøyning
I henhold til forskriftene må tannremmen skiftes ut hver 75 000 km. Hvis den går i stykker, er motoren utsatt for ventilbøyning, noe som fører til dyre reparasjoner.
Begrenset levetid for enkelte komponenter
Enkelte komponenter i B5254S-motoren har relativt kort levetid. Disse inkluderer:
- motoroppheng,
- vannpumpe,
- drivstoffpumpe,
- ventilløftere.
Disse komponentene må skiftes ut med jevne mellomrom og kan begynne å forårsake problemer ved høy kjørelengde.
Til tross for de nevnte manglene anses B5254S-motoren generelt som pålitelig og holdbar. Med rettidig vedlikehold og nøye oppmerksomhet kan den kjøre hundretusener av kilometer.
0 kommentarer