Volvo B4184S 1.8-motor

1,8-liters bensinmotoren Volvo B4184S ble produsert fra 1995 til 1999 og ble bare brukt i den første generasjonen av S40 sedan og den lignende V40 stasjonsvognen før restyling. B4184S2- og B4184S3-versjonene av denne motoren var preget av henholdsvis lengre slag og forskyvning.

Tekniske spesifikasjoner for Volvo B4184S 1,8-liters motor

Kjøretøyer som motoren ble installert på

Ulemper, sammenbrudd og problemer med B4184S-motoren

B4184S-motoren er en enkel og pålitelig modifikasjon uten fasestyring, en av de mest upretensiøse i Volvo-motorutvalget. Imidlertid har den også sine egne karakteristiske svakheter som eiere og potensielle kjøpere bør være klar over.

Oljeforbruk

Et av de vanligste problemene er moderat oljeforbruk. I de fleste tilfeller skyldes det et tilstoppet veivhusventilasjonssystem. Dette er spesielt vanlig på motorer som har gått mange kilometer, hvis systemet ikke har fått regelmessig service. Ved å rengjøre og skifte ut ventilasjonsventilen i tide kan problemet elimineres.

Tandreimen og risikoen for ventilskader

Tannremmen på B4184S kan ha kortere levetid enn oppgitt og kan gå mindre enn 90 000 km. Hvis den ryker, vil motoren bøye ventilene, noe som kan føre til kostbare reparasjoner av topplokket. I tillegg er det fare for at ventilene kan skades selv om dynamoremmen ryker, hvis det kommer rusk inn i området til tannremmen – slike tilfeller forekommer også.

C kamakselposisjonssensor

Ved motorfeil, for eksempel ustabilt turtall, fall i skyvekraft eller startvansker, bør du være oppmerksom på tilstanden til rotoren til kamakselposisjonssensoren. En skadet eller slitt rotor kan være årsaken til at tennings- og innsprøytningskontrollsystemet ikke fungerer som det skal.