VW CJZB 1.2 TSI-motor
1,2-liters Volkswagen CJZB 1,2 TSI-motoren ble produsert av bekymringen fra 2012 til 2018 og ble installert på så populære modeller av selskapet som Golf 7, Seat Leon, Skoda Octavia. Det var en litt kraftigere modifisering av denne motoren med 90 hk under indeksen CJZC.
EA211-TSI-serien inkluderer følgende motorer: CJZA, CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA og DJKA.
VW CJZB 1.2 TSI motorspesifikasjoner
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Finvolum | 1197 cm³ |
| Kraftsystem | Direkte innsprøytning |
| Drivkraft | 86 hk |
| Dreiemoment | 160 Nm |
| Sylinderblokk | Aluminium R4 |
| Sylinderhode | Aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 71 mm |
| Stempelslag | 75,6 mm |
| Kompresjonsforhold | 10,5 |
| Kjøreegenskaper | DOHC |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Transmisjon timing | Reim |
| Fasoregulator | Inntak |
| Turbolader | Ja |
| Hvilken olje skal du bruke | 3,8 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-98 |
| Ekologisk klasse | Euro 5/6 |
| Eksempel på levetid | 250 000 km |
Vekten på CJZB-motoren er 104 kg i henhold til katalogen.
Hvilke biler var utstyrt med CJZB 1,2 TSI-motor
- Seat Leon 3 (5F) – 2012 – 2018
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2012 – 2018
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2012 – 2017.
Ulemper, sammenbrudd og problemer med CJZB
- De største problemene er relatert til oljesøl, spesielt de tidlige versjonene av dvs.
- Mange klager på akselerert begroing på inntaksventilene.
- Ofte surner og fastkjører stammen til turbinens vestgate-aktuator.
- Etter 100 tusen km lekker ofte dyre pumpe med to termostater.
- Tannremmen er designet for en kjørelengde på rundt 120 000 km, og hvis den går i stykker, bøyer den ventilene.
VW CJZA 1.2 TSI-motor
Den 1,2-liters turboladede VW CJZA 1,2 TSI-motoren ble satt sammen fra 2012 til 2015 og installert i den syvende generasjonen Golf, så vel som dens Skoda Octavia og Audi A3-kolleger. Denne drivlinjen ga ganske raskt vei for EURO 6-versjonen av motoren med indeksen CYVB.
VW CJZA 1.2 TSI motorspesifikasjoner
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Finvolum | 1197 cm³ |
| Kraftsystem | Direkte innsprøytning |
| Drivkraft | 105 hk |
| Dreiemoment | 175 Nm |
| Sylinderblokk | Aluminium R4 |
| Sylinderhode | Aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 71 mm |
| Stempelslag | 75,6 mm |
| Kompresjonsforhold | 10,5 |
| Kjøreegenskaper | DOHC |
| Hydrokompensatorer | Ja |
| Transmisjon timing | Reimdrift |
| Fasoregulator | På inntaksakselen |
| Turbolading | Ja |
| Hvilken olje skal du bruke | 3,8 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-98 |
| Ekologisk klasse | Euro 5 |
| Eksempel på levetid | 240 000 km |
Vekten på CJZA-motoren er 104 kg i henhold til katalogen.
Hvilke biler var utstyrt med CJZA 1,2 TSI-motor
- Audi A3 3 (8V) – 2013 – 2014
- Seat Leon 3 (5F) – 2012 – 2014
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2012 – 2015
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2012 – 2014.
Ulemper, sammenbrudd og problemer med CJZA
- Mesteparten av klagene på disse motorene er relatert til oljeforbruk på en eller annen måte.
- På andreplass kommer økt karbonavleiring på innsugsventilene.
- Det er også vanlig at stangen til turbinens vestgate-aktuator setter seg fast.
- Etter 100 000 km lekker ofte en dyr pumpe med to termostater.
- Det finnes mange videoer på nettet med alvorlig stempelbanking ved betydelig kjørelengde.
0 kommentarer