Bilen stanser når du trykker på gasspedalen

Eksperter identifiserer mange grunner til at bilen stanser når du trykker på bensinpedalen: vannansamling på fordelerhetten, mangel på vakuum i drivstoffsystemet, funksjonsfeil i DPDZ, drivstoffflom med injektorer, etc. Bileiere bør vite årsakene til funksjonsfeilen, hvordan de skal diagnostisere den og hva de skal gjøre uten å gå til bensinstasjonen.

Årsaker til motorfeil når du trykker på gasspedalen

Motorfeil når du trykker på gasspedalen kan oppstå av årsaker relatert til forskjellige systemer: forgasser, kraft, tenning eller motor. La oss kort gjennomgå hvert av alternativene og oppsummere dem i en tabell for klarhetens skyld.

Hvordan forstå hvorfor det er en feil når du trykker på gasspedalen

For å identifisere problemet er det viktig å ta hensyn til andre symptomer:

• vanskeligheter med å starte en kald motor;
• reduksjon i kraft;
• økt drivstofforbruk, etc.

Et viktig poeng er når og hvordan feilen manifesterer seg. For eksempel, hvis forbrenningsmotoren i begynnelsen er vanskelig å spinne opp og få fart, kan årsaken være et tilstoppet drivstoff- eller luftfilterelement. Den neste kan være en situasjon når bilen stanser når du trykker på gassen.

Det andre alternativet er «rykninger» under akselerasjon med et jevnt trykk på gassen og en kraftig hastighetsøkning med et dypere trykk. Årsaken kan være mangel på drivstoff. Hvis problemet dukker opp med en lang gasspedalrespons på en kald motor, forklares feilen med feil med en eller flere plugger.

Noen ganger stanser bilen når du trykker på gassen ikke på grunn av motoren, men med funksjonsfeil i relaterte systemer. På biler med automatkasse manifesterer problemet seg når girkassen er utslitt. En lignende reaksjon kan være ved gasstilførselen i tilfelle skade på girkassen.

På dieselmotorer kan feilen oppstå på grunn av diesel av lav kvalitet med høyt svovelinnhold.

Gassfall når du akselererer

Det er situasjoner når bilen går i stå når du trykker på gassen mens du får fart. Under slike omstendigheter øker belastningen på motoren, det oppstår en feil. Årsaken er ofte mangel på drivstoff eller luft.

Ved feilsøking er det verdt å sjekke:

• trykk i rampen;
• drivstoffpumpe;
• kvaliteten på gnisten;
• filterets tilstand.

Hvis det er en E-gass pedal, er det flere grunner til at bilen stopper. Dette kan være kortsluttede kontakter, systemproblem, svikt i bremse- / clutchsensorer. Hvis motoren stopper når du trykker på gassen i brukte biler, kan årsaken være en funksjonsfeil i innsugningsmanifoldklaffen.

Faller på tomgang

Noen ganger faller turtallet, og bilen stanser uten å trykke på gasspedalen, men spontant. Dette skjer ofte når motoren går kald. For å bestemme feilen, er det ønskelig å utføre diagnostikk ved å koble en skanner til kontrollenheten. Hvis sammenbruddet manifesterer seg på en oppvarmet motor, kan årsaken være feil i elektroniske elementer. Oftest er det ECU, DPDZ, RCH, temperatur- og trykksensorer.

Hvis bilen stanser uten å trykke på gassen, er det verdt å sørge for at det ikke er noe luftinntak. Deretter kan det være nødvendig å bytte ut filterelementer, plugger, spole og andre elementer. Det anbefales å inspisere motorhodet for oljelekkasjer. Noen ganger kan det være nødvendig å skylle tanken og sumpen til drivstoffsystemets pumpe.

Fallende turtall på en forgassermotor

Det er en vanlig situasjon når en forgassermotor kveles og går i stå når du tråkker på gassen. I slike maskiner er problemet vanligvis feil justering av drivstoffblandingen og forurensning av drivstoffinjektoren. Drivstoffkvaliteten påvirkes også av økningen i volumet av innkommende luft, så det er verdt å sjekke pakningen mellom karosseriet og forgasseren.

Bilen stanser ofte når du trykker på gassen på grunn av forurensning av forgasseren. For å løse problemet anbefales det å rengjøre sistnevnte og bytte filter. Du kan også bytte ut pluggene, spolene og ledningene selv.

Turtallsfall på injektoren

Bilens treghet ved et skarpt trykk på gassen kan indikere feil drift av injektorer eller pumpen som gir drivstoffpumping. Hvis bilen i dette tilfellet stanser, er det verdt å sjekke samsvaret med kvaliteten og volumet av blandingen som leveres til motoren.

Til å begynne med anbefales det å skifte bensin, deretter vaske tanken, bytte ut filterelementene og så videre opp til injektorene. I noen tilfeller kan denne delen rengjøres, men i vanskelige situasjoner må enheten byttes ut. Det er også verdt å være oppmerksom på arbeidet til veivakselposisjonssensoren og gassen.

Mekaniske feil på gasspedalen

Det kan være situasjoner når pedalen faller til gulvet når du trykker på gassen og ikke går tilbake til utgangsposisjonen. Samtidig stanser eller akselererer ikke bilen.

Årsaken kan være skade på plast- eller gummipakningen. Det er mulig å bryte kabelen, men dette skjer i sjeldne tilfeller. For å eliminere problemet er det nok å bytte ut den skadede delen.

Biler med HBO

Etter installasjonen av bensin er det situasjoner når bilen går i stå i det øyeblikket den bytter fra bensin til bensin. I dette tilfellet hjelper det å trykke på gasspedalen for å unngå problemer.

Noen ganger skjer det motsatte, når bilen kveles når du prøver å raskt få fart. Årsaken er en kald girkasse og en lav temperaturterskel der bytte skjer.

Uvanlige årsaker

Hvis det oppstår problemer, er det verdt å sjekke katalysatoren til bilen, som ofte er tett eller smeltet. Ikke glem luftfilteret, på grunn av forurensningen som bilen ofte går i stå. Når du trykker på gassen, er det vanligvis et sug av luft for å forberede drivstoffblandingen, men på grunn av et skittent filter skjer dette ikke.

På injektormotorer kan problemet skyldes overflødig luft som suges inn i inntaksøyeblikket, forurensning av drivstoffilteret eller slitte plugger.

Hva du skal gjøre hvis motoren stopper når du trykker på gassen

Etter å ha funnet årsaken, er det viktig å forstå hvordan du skal handle hvis bilens forbrenningsmotor stopper når du trykker på gasspedalen. Nedenfor går vi gjennom de grunnleggende trinnene som kan tas for å feilsøke problemet.

Kontroll av bensinpumpen

Hovedparameteren til drivstoffpumpen er trykket den skaper i drivstofframpen. Koble til trykkmåleren på følgende måter:

• Bruk en fabrikktilpasning for å foreta målinger gjennom en adapter. I den indre delen av beslaget er det en spole, når den aktiveres, er målestangen og skinnen forenet. Minuset er at standardkontakten ikke er tilgjengelig på alle maskiner.
• Kobling i kuttet av drivstoffsystemet. Den bruker en trykkmåler med evnen til å måle opptil 7 kg / kvm. cm, en drivstoffslange med optimal diameter, et par beslag og en tee.

I bilforretninger kan du finne ferdige sett for trykkmåling. Ulempene med dette alternativet er høy pris og disponibilitet.

Hvilket trykk regnes som normalt

Informasjon om det optimale trykket er tilgjengelig i håndboken for bilen. For eksempel i 8-ventils VAZ-motorer med retursystem er denne parameteren fra 2,8 til 3,2 kg / kvm. cm. Hvis det ikke er noen tilbakestrømning, er tallet fra 3,6 til 4 kg / kvm. cm.

Mål trykket med egne hender

Selvmåling av trykk foregår i flere trinn:

1. Frigjør trykket i systemet ved å fjerne drivstoffpumpesikringen.
2. Venter til bilen stanser.
3. Sett sikringen tilbake.
4. Slå på tenningen i bilen.
5. Måle trykket.
6. Start motoren. Parameteren skal forbli den samme som før.
7. Slå av motoren, slå på tenningen og trykk returen på nytt. Det maksimale mulige trykket måles.

Hvis bilen stanser når du trykker på gassen mens den er kald, bør kontrollen også utføres under de samme forholdene.

Problemer med matesystemet

Hvis det oppdages et problem med kraftsystemet, kan følgende trinn være påkrevd:

1. Sjekk pumpens tilstand for å se om det strømmer væske. Det er nødvendig å demontere foringsrøret og rengjøre filteret.
2. Spyling av injektorene. Det er bedre å overlate arbeidet til spesialister på bensinstasjonen.
3. Påfylling av drivstoff av høy kvalitet.
4. Rengjøring av dreneringsrøret.

Feil i tenningssystemet

Årsaken til at bilen stanser når du trykker på bensinen kan være tenningssystemet. Det er verdt å skru ut pluggene og sjekke dem for fylling og svekkelse av gnisten.

Som et alternativ anbefales det å sette et nytt sett og gjenta sjekken. Hvis problemet er bekreftet, må du gå til bensinstasjonen.

Problemer med elektronikk

Hvis når du trykker på gassen, merker sjåføren at bilen stanser, er det verdt å sjekke følgende sensorer:

• XX;
• gassklaffer;
• veivakselens posisjon;
• luftmassestrøm.

Bestem hvilken sensor som mislykkes og sender et feil signal, den enkleste måten å gjøre dette på er på bensinstasjonen.

Forstyrrelser i eksosmanifolden

For å løse problemet er det nok å bytte pakning. Hvis problemet ikke elimineres, er det bedre å kontakte en mester.

Akkumulering av fuktighet på fordelerhetten

Når du oppdager en funksjonsfeil, er det verdt å være oppmerksom på hvilket vær det oppstår i, og om motoren er varmet opp. Hvis situasjonen ser ut til å skyldes fuktighet, er det verdt å varme opp forbrenningsmotoren godt før du kjører og lagrer bilen i en garasje. Det kan også være nødvendig å bytte ut dekselet med en modell av riktig type.

I kommentarene, fortell oss om du noen gang har hatt en situasjon når bilen går i stå når du trykker på gassen. Del hvorfor en slik funksjonsfeil oppstod, og hva du måtte gjøre for å løse problemet. Lagre teksten i bokmerkene dine, slik at du raskt kan få tilgang til den ved behov.